浅埋超大断面隧道施工阶段围岩稳定性分析

摘要

重庆轨道交通5号线3标段浅埋扁平超大断面隧道采用双侧壁导坑法开挖.对施工过程进行了数值模拟,并结合现场监测结果对各施工阶段围岩的稳定性进行分析.结果表明:扁平超大断面隧道拱顶受力面积大,受力部位下移,拱脚应力集中;拆除中隔墙时拱顶沉降幅度大,拱脚水平收敛对开挖过程较敏感;开挖完成时隧道仰拱隆起,应当及时封闭成环.