浅埋隧道下穿桥梁施工过程中围岩稳定性分析

摘要

依托北京地铁14号线十里河站换乘通道下穿桥梁及管线工程,研究了浅埋隧道下穿桥梁施工过程中围岩稳定性.为保证施工阶段围岩稳定性,严格控制施工中地层变形沉降,施工采用CRD工法,以及全断面深孔注浆加固地层、超前小导管注浆;利用有限元数值模拟软件建立三维实体模型,模拟施工阶段.结果 表明:施工阶段,桥桩中部附近侧向位移明显;桥面板中部沉降最大;地表沉降值随施工进行呈现先增大后减小再增大的规律;隧道围岩变形及桩基变形满足隧道施工与桥梁运营安全的各项要求.施工阶段围岩稳定性得到保证,为类似工程提供借鉴经验.