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桥涵顶进限速45km/h线路加固体系施工改进实践

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摘要

依据铁路桥涵顶进施工慢行限制速度45 km/h条件下,纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计的试验检验数据及分析结果,在大秦线杨雁路地道桥工程的实施中,对此种线路加固体系的设计、施工进行了改进实践,取得了良好的效果,验证了改进后线路加固体系的可靠性.

著录项

来源
《铁道建筑》 |2011年第6期|45-48|共4页
作者
陈宜; 彭华; 蔡小培;
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作者单位

北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;

北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;

北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;

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正文语种 chi
中图分类 U7445.7+2;
关键词
顶进施工; 线路加固; 纵横梁; 吊轨梁;

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