基于排队论和Anylogic仿真的车站进站r排队优化

摘要

通过实地采集数据,应用排队论和Anylogic软件仿真,研究了目前既有站和部分高铁站进站排队时间过长和用户体验差的问题.发现通过调整不同排队方式和增减设备数量,可满足改善旅客进站体验的目的.研究结果表明,混合式排队适应于目前大客流车站进站,并列式排队适应于小客流车站,并可通过调整关键设备数量来提高进站效率,减少旅客排队等待时间和改善旅客进站的用户体验.