智能汽车致损的法律责任研究

摘要

智能汽车的核心特质是技术自主性,其飞速发展和快速应用给现有法律责任体系带来了严峻的挑战.智能汽车作为初级的弱人工智能产物,不宜赋予其法律人格,类比特殊侵权亦不足取.应迈向保有人责任即产品责任的二元责任体系:将机动车一方解释为"保有"人,构建智能汽车保有人责任体系.同时对产品责任进行相应的调整,由制造商和设计者共同担责,确立"熟练驾驶人"标准,适用因果关系推定,限缩发展风险抗辩的适用.