0W-20发动机油节能效果及影响因素研究

摘要

使用低黏度发动机油是提高燃油经济性的有效方法。本文选取4款150℃高温高剪切黏度接近的不同技术平台的0W-20发动机油作为试验油,对其进行与节能相关的理化试验(100℃运动黏度、不同温度高温高剪切黏度和元素含量)和模拟试验(高频往复摩擦磨损试验和SRV摩擦磨损试验)分析,并采用发动机倒拖台架试验评价4款试验油的节能表现,参比油为5W-30。结果显示,倒拖试验温度为60℃时,高温高剪切黏度更低的试验油3综合节能效果最好,倒拖试验温度为80℃时,含有MoDTC减摩剂的试验油2节能表现最优。不同温度下的高温高剪切黏度、MoDTC含量、高频往复摩擦磨损试验和SRV摩擦磨损试验与发动机倒拖台架试验结果具有相关性。