船体影响下舵附推力鳍的节能效果研究

摘要

通过 CFD方法实现船舶自航试验模拟，计算在船体影响下舵附推力鳍可带来2.3%左右的节能效果，分析指出舵附推力鳍通过吸收螺旋桨尾流能量，增加螺旋桨推力，改善船尾伴流，降低船身阻力的节能原理。计算敞水状态下桨/舵/舵附推力鳍系统的推进性能，并与船体影响下的推进性能进行比较，指出敞水状态下舵附推力鳍的工作状态与在船体影响下有着较大不同，为设计人员提供基础参考。