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鞠鹏; 周晶; 陈星光; 张俊婷;
南京大学 工程管理学院;
江苏 南京 210093;
江汉大学 商学院;
湖北 武汉 430056;
汽车共享; 汽车; 技术接受模型; 计划行为理论; 结构方程模型;
机译:使用计划行为理论(TPB),技术接受模型(TAM)和C-TAM-TPB模型对网络行为进行探索
机译:基于C-TAM-TPB模型的台湾卫星导航舰队管理系统使用研究
机译:互联网银行通过TAM和TPB的整合
机译:影响影响行为意图采用集中式数字货币(CDC)的因素:基于UTAUT2和TPB综合模型的实证研究
机译:基于区块链的互联汽车数据共享和交易模型
机译:系统验收水平模型基于在线信息TAM和TPB整合方法,SIMAWEB FEB UNDIP的实证研究
机译:运输需求管理策略(土地使用,运输和自动定价)与新技术和服务(电动汽车和动态乘坐共享)的协同整合,以加强VmT和温室气体的减少。
机译:控制模型的研究方法,控制模型的研究装置,计算机程序以及基于该模型的操作
机译:网络模型整合装置,网络模型整合系统,网络模型整合方法及程序
机译:将汽车共享的机动性和共享经济服务比较平台更名为匹配服务平台,对汽车共享的机动性和共享经济基于服务平台进行全面比较,并为用户提供最佳条件的服务,并且该系统
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