灰色系统理论在特大跨度桥梁施工控制中的应用

摘要

为了研究灰色系统理论在斜拉桥施工控制中的应用效果,以苏通长江大桥为工程背景,采用GM(1,1),GM(2,1),Verhulst三种模型进行滚动预测,比较各个模型预测精度,研究3种模型在斜拉桥施工控制中的实用价值.结果表明,这些模型在斜拉桥施工控制中都有一定的实用价值,但均存在不足.