双内啮合平衡式少齿差减速器传动效率的研究

摘要

对双内啮合平衡式少齿差减速器的传动效率进行了分析和研究,建立了其传动效率的数学模型,通过与样机电测实验结果的对比,验证了该数学模型的正确性;并从数学模型上对影响其传动效率的主要因素进行了分析;最终利用Matlab的优化工具箱,针对这些主要影响因素进行了优化设计,进而提高传动效率.