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杨尚升; 黄勇成; 曹银波;
西安交通大学能源与动力工程学院 710049 西安;
联合电子汽车有限公司 201206 上海;
点燃式发动机; 停缸; 燃油经济性; 燃烧特性; 排放特性;
机译:通过计算流体动力学对柴油机点火天然气发动机缸流动,燃烧和排放性能液压流动,燃烧和排放性能影响的数值研究
机译:四缸柴油发动机在部分负载下的四缸柴油发动机的燃烧性能和排放特性的可视化
机译:使用稀薄燃烧控制技术改善燃油经济性和废气排放的发动机性能
机译:四缸涡轮增压点火发动机中生物柴油(B100)点燃的甲烷和丙烷燃烧的性能和排放特性
机译:研究新兴替代燃料和添加剂对压燃式发动机性能,燃烧和排放的影响。
机译:关于6.8L6缸Tier II柴油发动机的燃烧性能和排放的数据
机译:间接喷射(IDI)多缸压缩点火(CI)发动机的性能,排放和燃烧特性,该发动机在由夹套水预热的纯麻风树和卡拉尼油上运行
机译:法规影响分析:控制机车发动机和船用压缩点火发动机的空气污染排放量低于每缸30升
机译:含钼的二冲程发动机的燃料成分,处理后控制排放物排放量影响的方法以及控制排放中至少一种金属污染物的排放量,两种方法的燃烧,混合,燃烧的方法提高二冲程发动机燃烧系统后处理装置耐用性的方法
机译:缸内直喷式跳火点火式内燃发动机及混合气形成方法缸内直喷式跳火点火式内燃发动机及混合气形成方法
机译:缸内直喷式内燃发动机和缸内直喷内燃式发动机控制单元
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