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张鹏; 常玉林;
江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;
交通控制 ; 信号交叉口 ; 配时 ; 延误 ; 通行能力 ;
机译:估算高速公路通行能力的信号交叉口延误变异性分析方法
机译:考虑信号交叉口延误节省的无条件公交信号优先的可行性研究-以大连地铁1号线为例
机译:使用差分进化算法的信号交叉口延误估计模型
机译:公交专用道中位数有效性分析的信号交叉口通行能力分析方法研究
机译:分析和评估左转车道长度对信号交叉口延误的影响。
机译:接入点影响下的信号交叉口通行能力估计模型
机译:基于行程时间的交通信号配时算法的发展,第一阶段:基于信号干线的交通密度估计的混合扩展卡尔曼滤波方法
机译:具有增加的通行能力的神经干细胞,产生具有增加的通行能力的所述神经干细胞的方法以及为增加所述的神经干细胞的通行能力的培养神经干细胞的方法
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