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城市轨道车辆运行的节能方法软件开发

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根据牵引计算和节能优化控制策略的基础理论,提出了城轨车辆运行的节能优化算法,并用C#语言建立了城轨车辆运行节能优化系统模型.结合上海地铁2号线的实际运行条件,选择了上海科技馆站到世纪公园站这一区间进行仿真计算.研究结果表明,城轨车辆采用二次制动方式的节能效果较佳.

著录项

来源
《上海工程技术大学学报》 |2012年第1期|10-14|共5页
作者
林瑞霞; 杨俭; 李娜; 宋瑞刚;
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作者单位

上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;

上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;

上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;

上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电力机车;
关键词
轨道交通车辆; 节能优化算法; C#设计开发;

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