用压实度计算路基力学性能的研究

摘要

文章基于CBR值与路基回弹模量的关系,针对工程实践中土基回弹模量的测定较为困难,受外界因素影响大,传统用测定路基土体的加州承载比(CBR)来推算土基回弹模量的方法也较耗时且效率较低的现状.通过对实际工程数据的分析,探索了利用路基压实度来计算路基力学性能的方法.结果表明:对于自然条件相近的地区,CBR同土基回弹模量的关系在一个相对较大的范围内是比较稳定的.通过建立路基压实度同CBR值之间的关系模型,间接推出压实度与土基回弹模量的关系是可行并且容易做到的.在不能测量土基回弹模量时,可以利用路基压实度这种施工中较容易获得的路基参数来估算路基的回弹模量.