临江下立交匝道偏压基坑开挖方案优化

摘要

南昌红谷隧道东岸匝道采用明挖法施工,其中C和S匝道空间立交,岸上下高差显著,基坑围护结构局部处于悬臂偏压状,开挖风险大.针对此问题,利用大型有限元软件ABAQUS建立全仿真模型,对不同开挖方案进行对比研究.结果表明:先开挖岸上C和S匝道至与岸下齐平,再同时开挖岸上和岸下基坑,围护结构变形最小,基坑安全度最大.现场监测表明,围护结构变形和受力已趋于稳定且均在可控范围.优化方案保证了基坑开挖安全,可供类似工程借鉴.