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张兆合; 刘波;
吉林工业大学汽车工程学院;
鞍山工业学校;
可变涡流; 进气系统; 柴油机; 充量系数; 废气排放;
机译:四气门高速DI柴油机可变涡流进气口的研究(具有稳态气流测试和三维计算的超高涡旋螺旋形进气口的开发)
机译:螺旋进气道设计和带盖进气门状况对柴油机涡流产生的影响
机译:菜籽油燃料特性对涡流室柴油机废气排放的影响
机译:通过空气喷射可变涡流进气系统减少汽车DI柴油机的废气排放
机译:基于柴油机的可变进气门致动的气体交换和燃烧过程的基于物理的建模,估计和控制。
机译:以米糠油为原料的可变压缩比柴油机的性能和废气排放特性
机译:用计算流体力学研究DI柴油机可变涡流进气系统
机译:用于废气排放的海军柴油机负荷循环的开发环境影响分析
机译:可变涡流进气系统及配备该系统的柴油机
机译:柴油机进气口可变涡流装置
机译:用于柴油机的进气管,通过在进气管中通过螺旋叶片生成进气通道的涡流,并通过附加管路使空气流通,从而能够提高进气效率
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