废气再循环与过量空气系数联合的NOx控制策略在天然气发动机上的应用

摘要

在一台改造的增压中冷天然气发动机上研究了废气再循环(EGR)和过量空气系数(φ)对天然气发动机性能的影响.结果表明稀混合气加EGR的方法在达到相同NOx排放控制目标值时能够产生比采用纯空气稀释时更高的热效率.因而提出了EGR和φa联合的NOx排放控制策略.试验确定了2800 r/min、75%和50%负荷下由EGR和φa表示的NOx排放控制区,该区域内在没有催化后处理器的条件下可以将NOx降低到1 g/(kw·h)以下,同时可以兼顾发动机燃料经济性.