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何磊; 马伯祥; 郑宏宇; 王祥;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;
中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011;
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434;
车辆工程; 线控转向; 稳定性控制; 无源控制器;
机译:带有车辆稳定性控制的线控转向自动驾驶汽车基于转矩矢量的后备转向策略
机译:基于线控转向系统的主动前转向控制,可实现电动汽车的稳健偏航稳定性控制
机译:基于线控系统的主动前转向控制的电动汽车稳健偏航稳定性控制
机译:线控转向汽车的偏航稳定性控制系统
机译:铰接转向车辆的动态建模和稳定性控制器开发。
机译:基于自对准扭矩和扭矩和角度传感器的非线性方向盘角度控制用于自动驾驶汽车横向控制系统的电动助力转向
机译:基于线控转向,制动和加速的多样性的容错汽车转向
机译:商用汽车运输公司:DOT正在转向基于性能的标准,以评估运营商是否安全运营
机译:汽车线控转向系统使机械转向机构在线控转向系统故障时投入运行
机译:顶盖,BATTLE SURCOAT(理论编号270),Under-futon,BATTLE SURCOAT(理论编号271),颈部保护套,BATTLE SURCOAT(理论编号272),配件BATTLE SURCOAT(理论编号273)。 ,蟒蛇,肩甲(MR。理论#274),蟒蛇,解体型膝垫(MR。理论#275),蟒蛇,解体型肩垫(MR。理论#276),冷冻窗帘(MR。理论#277),防冻汽车罩(MR。理论编号278),冷冻缸盖(MR。理论编号279)和防灾蒲团盖(MR。理论280)
机译:用于汽车的线控转向系统具有用于转向轮的转向马达,该转向马达根据检测到的转向轮旋转和转向轮的阻力来控制
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