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焦华富; 杨成凤; 叶雷; 管晶;
安徽师范大学国土资源与旅游学院,安徽芜湖241003;
可达性 ; 宁安高铁; 皖江城市带 ; 经济潜能; 加权平均旅行时间; 吸引力模型;
机译:未来高铁走廊对山麓大西洋大区域的可达性影响
机译:高铁对出行时间,可达性和经济生产率的影响:中国城市群地区的基准分析
机译:支线可达性对高铁份额的影响:武广走廊,中国
机译:基于广义加权出行时间的西吴高铁沿线城市可达性的影响
机译:何时何地:Wasatch Front沿线动态公共交通可达性的时空分析
机译:经食道超声心动图检查中利多卡因局部麻醉对血液高铁血红蛋白水平和高铁血红蛋白血症风险的影响
机译:评估城市交通政策的社会影响:从空间可达性到社会可达性
机译:高铁血红蛋白形成因子对小鼠自发运动能力和高铁血红蛋白水平的影响
机译:列车控制系统,用于提高铁路沿线危险源附近的安全性
机译:城市交通系统轨道-具有狭窄的纵向轮廓的紧曲线,影响弹性变形区域的曲率半径
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