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孙宏;
无;
进气门 ; 排气门 ; 气门间隙 ; 四缸内燃机; 调整;
机译:高性能多气门内燃机进气阶段流体动力效率的实验研究:气门-气门干扰现象的影响
机译:“摩擦学技术支持汽车内燃机气门机构和气门机构”专刊的序言
机译:通过推进进气门和排气门及其控制来改善内燃机的性能
机译:带有进气门和排气门正时控制系统的新型1.6升四缸涡轮增压直喷汽油发动机的开发
机译:内燃机可变气门正时系统的系统识别和控制设计
机译:基于冲击开始检测方法的内燃机气门间隙故障诊断
机译:内燃机可变气门正时旋转阀门系统的研究:最终技术报告
机译:用于机动车辆的四缸内燃机,其凸轮被布置成使得在一组汽缸中的气门升起规律不同于在另一组气缸中的气门升起规律并控制气门升程
机译:带顶置气门的四缸内燃机的气门机构系统
机译:用于四缸内燃机的模块化多功能可变气门驱动系统
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