构造属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1781篇,会议文献有542篇,学位文献有263篇等,构造的主要作者有毛华永、刘兴富、姚广鹰,构造的主要机构有丹东518内燃机配件总厂、山东大学能源与动力工程学院、石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了研究汽车发动机连杆在不同工况下的受力情况,避免产生疲劳裂纹,从分析发动机的运动过程及连杆机构的受力情况入手,基于ANSYS软件生产连杆的模态柔性体,构建刚...
2.[期刊]
摘要: 对一体化框架八面体筒形结构进行了有限元建模和模态分析,通过仿真计算得到其三阶频率和模态振型。一体化框架在质量和模态均有指标要求,而最初的设计无法满足总体指标。...
3.[期刊]
摘要: 单缸轴向约束活塞液压发动机作为一种新型的双元动力源,通过活塞销与柱塞的直接连接和保留传统发动机的曲柄连杆机构,使其可以同时输出液压能和旋转机械能,而且在机-液...
4.[期刊]
摘要: 某柴油机轴瓦实验台连杆发生断裂,通过断口形貌分析及化学成分、力学性能、夹杂物等材料检测分析判断其为疲劳断裂。通过受力分析确定危险截面,并通过有限元方法研究连杆...
5.[期刊]
摘要: 本文以环式导风罩和吹风式风扇作为研究对象,通过开展台架试验,探究冷却系统风量的主要影响因素。研究结果表明,在不改变散热器与风扇结构形式的前提下,风扇沉浸比对冷...
6.[期刊]
摘要: 基于活塞温度场、热变形、缸套变形等参数建立某柴油机活塞组件数值模拟分析模型,研究活塞销孔偏置对活塞敲击摆动及裙部磨损的影响。结果表明:活塞销孔向主推力侧偏置时...
7.[期刊]
摘要: 本文通过对内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究现状进行分析,并在流体动力学相关理论基础上,运用雷诺方程、雷诺边界条件等构建内燃机径向滑动轴承润滑计算模型,...
8.[期刊]
摘要: 本文用数值方法对叶片前缘凹槽结构的换热特性进行了研究,分析对比了不同吹风比下凹槽深度对叶片前缘换热特性的影响。结果表明:凹槽结构对叶片前缘表面换热特性的影响较...
9.[期刊]
摘要: 随着发动机电控技术发展及用户需求提高,水位传感器、机油液位传感器、燃油液位传感器、尿素液位传感器等液位传感器需求越来越多。发动机电控单元(ECU)采集各种液位...
10.[期刊]
摘要: 高压油管压力的稳定性对提高发动机效率起着关键的推动作用,燃油进入和喷出油管是造成油管内压力波动的主要原因.因此,对燃油进行合理控制十分必要.文章主要利用计算机...
11.[期刊]
摘要: 无人机应用范围广泛,不同类型的无人机采用的推进系统也不同.目前航空活塞发动机在无人机动力装置的选择上仍占有重要地位.首先针对无人机动力装置类型及特点进行了概述...
12.[期刊]
摘要: 针对电磁主动平衡系统中转子系统的振动问题,对平衡头转子系统进行了振动建模,并对其模态特性进行了研究.首先,根据平衡头结构特征和零部件之间的装配关系,将平衡头简...
13.[期刊]
摘要: 随着工业技术的革新与发展,内燃机得以在汽车、船舶、机械等现代仪器设备中广泛应用,并趋向大功率、高效率发展,但是,这也增加了其高频运转时的振动及噪声,影响了能源...
14.[期刊]
摘要: 同样钢制线材,选定尺寸的试制活塞环,分别经过凸轮成型和真圆成型,对其关键参数闭合间隙、张力进行实际数据测量.根据SPC手册浅要的进行工程性能对比.为企业在制造...
15.[期刊]
摘要: 现如今内燃机是机械材料中不可缺失的一部分,大多数行业和产品的生产的动力都需要内燃机提供,内燃机的组成结构其实一点都不复杂,为保证内燃机正常工作,作为核心部件活...
16.[期刊]
摘要: 基于配气机构的运动学原理,构建了一种双气门配气机构布置方法.以发动机动态气门升程为目标,对某柴油机的布置方案展开优化计算,得到最优的布置方式;并以此进行动力学...
17.[期刊]
摘要: 同样钢制线材,选定尺寸的试制活塞环,分别经过凸轮成型和真圆成型,对其关键参数闭合间隙、张力进行实际数据测量。根据SPC手册浅要的进行工程性能对比。为企业在制造...
18.[期刊]
摘要: 为了进一步掌握关键部位螺栓的紧固状态,提高设备运行的可靠性,以溪洛渡水电站为实例,中国首次在现场详细测量了水轮发电机组的蜗壳门、锥管门和顶盖位置关键部位螺栓在...
19.[期刊]
摘要: 根据项目要求,对某船用柴油发动机支架进行轻量化设计。首先确定支架轻量化方案,然后运用有限元分析软件,建立发动机支架有限元模型,对支架的模态、静强度、接触面滑移...
20.[期刊]
摘要: 本文主要对大缸径锥面堆焊气门的生产工艺进行分析,从气门毛坯成形、机械加工工艺等方面对整体材料的堆焊气门典型加工方案做了详细阐述说明。
1.[会议]
摘要: 某发动机原设计贮存寿命12年,根据客户实际使用需求,需要开展发动机是否能达到22年贮存寿命的研究.作为发动机供油调节系统的核心部件,电子控制器的贮存寿命估计是...
2.[会议]
摘要: 当前发动机控制系统设计复杂多样,测试任务需求与日俱增.本文整理了常用测试功能需求,并提出了基于VeriStand平台开发的模块化测试平台设计方案.实践表明,该...
3.[会议]
摘要: 喷注器是铝基水反应发动机的重要部件,喷注器设计的优劣将直接影响到发动机的整体工作性能能否满足要求,本文根据发动机特点,设计了两种构型喷注器,针对喷注器Ⅰ,研究...
4.[会议]
摘要: 发动机连杆螺纹联接承受载荷大,受力情况复杂,其联接强度直接决定了整机的可靠性与安全性.本文采用有限元分析方法,在ABAQUS环境中,对三种工况下的连杆螺紋联接...
5.[会议]
摘要: 内燃机曲轴系统在工作过程中承受交变的高压动载荷,产生变化的惯性力使得连杆与其它构件连接处的轴瓦受到交变载荷作用而疲劳破坏.为了减小连杆惯性力,采用凯恩法建立单...
6.[会议]
摘要: 热机疲劳失效是铸铁气缸盖常见的故障现象.本文在结构非线性应力应变特性有限元分析的基础上,基于Sehitoglu理论预测了某铸铁气缸盖疲劳寿命,考虑了疲劳、氧化...
7.[会议]
摘要: 发动机缸盖在高低温的周期变化下会发生低周疲劳破坏,为了研究发动机缸盖的低周疲劳寿命,本文基于sehitoglu低周疲劳损伤模型,利用有限元的方法对某发动机的缸...
8.[会议]
摘要: 本文利用三维流体计算分析软件,开展了一款三缸汽油机缸体缸盖并联冷却水套的正向设计和研究工作.以水流组织方向、冷却流量分配比例、流动均匀性、换热系数等为设计考核...
9.[会议]
摘要: 为满足国Ⅵ法规中对节温器卡滞在常开位置的诊断要求,根据节温器正常和常开时的发动机冷却液温度特性,提出分区诊断法,将发动机冷却液温度场分为节温器未开启区域和开启...
10.[会议]
摘要: 缸盖作为发动机的关键零部件,它的可靠性对发动机的性能有着至关重要的作用.在工作过程中受到的载荷包括装配载荷、热载荷和爆发载荷,因此计算的过程中要采用耦合的有限...
11.[会议]
摘要: 本文阐述了共轨燃油系统应用EFS台架测试数据,进行四种不同型号德尔福喷油器的喷射特性试验,得到各个喷油器的喷油速率,通过FIRE软件模拟计算燃烧与排放情况与实...
12.[会议]
摘要: 本文以发动机零部件气缸体为研究对象,分析造成气缸体清洁度差的原因,并从清洗剂的选用及清洗机的保养、清洗工艺、油道清理工艺等方面分析提高气缸体清洁度的方法.
13.[会议]
摘要: 针对箱体式铝油冷器开展了局部无钎剂,即外部涂覆钎剂、内部无钎剂钎焊试验研究.在完全无钎剂钎焊铝合金的基础上降低了钎料层中的Mg含量至0.1%,以利于油冷器芯片...
14.[会议]
摘要: 本文对两款不同喷雾靶点的喷油器进行静态测试,主要测试喷油器的靶点及宏观形态,并且在发动机性能台架上对不同试验工况进行性能对比.研究结果表明,油束在发展前期,贯...
15.[会议]
摘要: 发动机气缸体的加工基准分为粗基准和精基准,是整个工艺系统的重要组成部分.而粗基准工序作为气缸体机械加工的第一道工序,对于加工余量分配,缸孔、主轴孔、凸轮孔等关...
16.[会议]
摘要: 提出一种采用空气和隔热垫复合隔热的钢顶铝裙活塞,其中活塞顶、隔热垫、铝裙通过4个对称螺栓连接.针对上述活塞,开展组合活塞热边界分析并获得活塞温度场分布,揭示空...
17.[会议]
摘要: 采用公司购置的AVL-Fire软件,对装配某发动机的工程机械消声器和除尘引射器系统进行了流场特性的三维CFD计算分析,并进行了相应的结构优化,给出了优化前后对...
18.[会议]
摘要: 本文以某动力总成系统中的油底壳为研究对象,通过Altair公司的HyperWorks系列软件中的拓扑优化及形貌优化工具,在开发前期得到油底壳的大致优化方向,最...
19.[会议]
OptiStruct在混动发动机正时罩盖NVH结构优化中的应用
摘要: 本文以某混动动力总成系统中的正时罩盖以及发动机悬置支架为研究对象,通过Altair公司的HyperWorks系列软件中的拓扑优化及形貌优化工具,在开发前期得到...
20.[会议]
摘要: 随着内燃机的更新换代,内燃机对空气滤清器效率的要求也进一步提高了.然而经试验发现,在进行效率试验时,空气的相对湿度对试验误差影响很大.本文通过对空气相对湿度的...
1.[学位]
摘要: 车辆发动机排气歧管作为排气系统的重要部件,直接与发动机气缸相连。高温废气直接接触排气歧管内壁面,产生较大的温度梯度与热应力。排气歧管的工作性能会对发动机性能产...
2.[学位]
摘要: 车辆发动机排气歧管作为排气系统的重要部件,直接与发动机气缸相连。高温废气直接接触排气歧管内壁面,产生较大的温度梯度与热应力。排气歧管的工作性能会对发动机性能产...
3.[学位]
摘要: 热声发动机可以将热能转换成高振幅声波,这种声波可以应用于发电、制冷除尘等领域。世界各国对热声技术的关注度越来越高,原因在于这种技术几乎零排放,成本低,可靠性高...
4.[学位]
摘要: 活塞是内燃机中的主要零件之一,活塞裙在内燃机运行过程中通过与气缸壁接触引导活塞在气缸内做往复运动,并承受气缸壁给它的侧推力,活塞自身还有一定的摆动。活塞裙-缸...
5.[学位]
摘要: 内燃机摩擦副作为内燃机的一部分,其摩擦学性能对整机性能和可靠性有重大的影响。低摩擦技术的开发和应用是内燃机摩擦学中的一个核心问题,内燃机通过整个曲柄连杆机构将...
6.[学位]
摘要: 稀燃技术是提高气体机热效率的有效途径,大缸径天然气发动机采用稀燃技术要面临的主要挑战是燃烧速度慢和火焰传播不稳定。利用预燃室燃烧时喷出的高温射流在主燃烧室内形...
7.[学位]
摘要: 活塞环是内燃机的重要部件之一。随着社会发展,人们对活塞环性能提出了更高的要求。由于活塞环性能直接影响到整机的运行状态,国内外学者对活塞环的强度和热传导部分进行...
8.[学位]
摘要: 曲轴是内燃机传动系统中最重要的部件之一,它的工作状态直接关系到整台内燃机的可靠性。随着对内燃机性能和环保要求的不断提高,前端附件也在不断增加,负载功率及负载变...
9.[学位]
摘要: 内燃机作为最常见的一种动力机械,随着对其动力性能要求的提高及排放法规的日趋严格,发动机向着高强化、高功率密度的方向发展,这必然会导致爆发压力和热负荷的提高,从...
10.[学位]
摘要: 环形中心钝体驻涡燃烧室是美国Ramgen公司于2007年提出的新概念发动机重要部件之一。该燃烧室主要是为了适应ASCE发动机中旋转冲压压缩转子的高度切向流,减...
11.[学位]
摘要: 斯特林发动机因具有静音等特点,在水下动力领域具有很好的应用前景。缸套-活塞环是斯特林发动机的核心摩擦副,直接影响着斯特林发动机的使用寿命、可靠性及摩擦功耗。本...
12.[学位]
摘要: 随着愈发严格的排放法规的实施,业界对发动机动力性、经济性和排放等方面提出了更高要求,发动机电控技术被视为解决此类问题的有效手段。然而电控技术的发展使得其控制策...
13.[学位]
摘要: 喷管堵盖作为发动机储运防潮及工作状态下加速增压的重要部件,已在发动机中广泛应用。破盖过程的压力匹配问题,高速堵盖的运动散布问题以及高冲击动能的堵盖造损问题等,...
14.[学位]
摘要: 活塞环,缸套摩擦副对内燃机动力、经济、可靠性等有重要影响。由于外部因素及自身磨损会使滑油中存在固体颗粒使活塞环-缸套摩擦副处于液固两相润滑。固体颗粒对活塞环-...
15.[学位]
摘要: 跨音速风扇和增压级是双轴大涵道比涡扇发动机的主要部件,其中风扇在大涵道比涡扇发动机起飞及巡航状态下均提供发动机推力的75%左右,所以风扇性能的好坏将直接影响发...
16.[学位]
摘要: 高速电磁阀作为电控燃油喷射系统的关键控制部件,其强电磁力和快速响应特性直接影响燃油喷射的控制精度及灵活喷射规律。而传统高速电磁阀难以解决其有限设计空间与驱动力...
17.[学位]
摘要: 活塞组件是往复设备中最典型和最重要的运动部件之一,往复设备缸套/活塞系统的润滑特性直接影响机械设备的滑油消耗量、泄漏量、振动特性、磨损以及摩擦产生的能源消耗率...
18.[学位]
摘要: 进排气噪声是内燃机最主要的噪声源,控制内燃机进排气噪声最简单的措施就是采用消声器。通常,在进行消声器声学性能计算时,默认壳体为刚性壁面,忽略了消声器壳体向外辐...