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罗锡才; 黄华;
广州科技贸易职业学院;
广东广州510540;
驱动防滑控制系统; 控制算法; 逻辑门限值; 汽车;
机译:电动汽车电机驱动控制系统研究
机译:四轮电动机驱动电动汽车的防滑转向控制策略研究
机译:理想的全轮驱动电动汽车的基于模型的动力总成设计和控制系统开发。
机译:用于控制汽车的推进系统的方法,包括基于目标扭矩和用于控制驱动马达的防滑控制系统的参数来确定驱动马达的设定点扭矩。
机译:控制用于全轮驱动汽车的制动力的防抱死制动系统和用于汽车的发动机动力的防滑调节系统的方法,包括确定汽车速度并将速度值提供给控制系统
机译:用于选择两轮驱动模式和四轮驱动模式的汽车防滑制动控制系统以及制动控制和动力传动系控制的相关技术,以实现最佳制动效率和增强的稳定性
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