空调激励对某地铁车辆乘坐舒适度影响试验研究

摘要

通过对车载空调激励对车体振动贡献的分析,研究了某地铁车辆车载空调和空压机激励状态对乘坐舒适度的影响.结果表明:①空压机运行状态对车辆两端的舒适度指标几乎无影响,车辆中部的舒适度指标受空压机运行影响较大,空调状态对舒适度影响很小;②车辆的舒适度指标随速度的提高而线性增加.同样速度级别下,1位端的舒适度指标最大,中部的舒适度指标最小;③设备对舒适度的贡献率γ2随车速提高而下降,线路对舒适度的贡献率γ1随车速提高而上升,当γ1=γ2时的车速为临界速度VCR·对于车辆1位端来说VCR=25 km/h,对于车辆2位端来说VCR=35 km/h,车辆中部在试验速度范围内无临界速度.