振动测试

摘要： 针对科考船推进系统永磁同步电机振动过大问题,进行振动测试,得到主要转速下的振动响应。数据分析表明,电机振动能量主要分布在低频及其倍频、逆变器开关频率处。对振动过大原因进行分析,低频段振动大是径向电磁力6倍基波频率和齿槽转矩共同作用导致,5 000 Hz处振动大由变频器开关频率引起。模态分析结果表明,电机振动大不是由结构共振引起。后续设计改进时,可选择合适的极槽配合和磁极布置降低电机振动。

摘要： 针对道岔转辙机安装装置与尖轨连接处的尖端铁出现断裂故障的问题,采用现场测试结合有限元仿真的方法对故障原因进行分析研究。通过对道岔及转辙机安装装置进行三维建模和有限元模态分析,结果表明,道岔及转辙机安装装置系统一阶模态与实测得到的斥离侧基本轨响应频率接近,判断道岔斥离轨的振动响应引起转辙机安装装置共振是造成转辙机安装装置尖端铁断裂的主要原因。根据故障原因给出维护建议:针对有砟道床应定期对道岔牵引点处进行维护,保障道岔基本轨在牵引点处的支撑刚度,避免道岔系统局部共振。

摘要： 为提高单目视觉方法进行模态测试的精度,提出了一种可估计分区视场大小及分区数的分区模态测试方法。考虑到低分辨率图像和运动模糊对振动测量精度的影响,建立了测量视场参数与测量精度的关系,通过求解最优的测量视场参数,估计出分区视场大小及分区数量;将整体结构的全局视场进行分区,展开振动模态测试,通过合并分区视场的频响函数获得整体结构的频响函数,采用PolyMAX方法辨识得到结构的模态参数;通过悬臂梁的模态实验,验证了该文所提基于视觉分区的模态测试方法的有效性。结果表明:该文的方法可有效提高振动响应的测量信噪比和模态参数的辨识精度。

摘要： 为分析溪洛渡水电站大坝深孔过流引起的振动问题,本文采用中国水利水电科学研究院自主研发的振动测试系统,对右岸制冰楼与拌合楼、大坝廊道和深孔启闭机平台及水垫塘廊道等部位开展了现场测试分析,结果表明:(1)制冰楼、拌合楼等柔性结构,以横河向振动响应为主,其振幅不影响正常运行安全;(2)拱坝深孔过流时引起大坝527岸坡坝段廊道的振动响应较低,其频带较宽且卓越频率不显著;(3)启闭机平台的振动响应相对较大,其振动响应第1阶卓越频率为1.83 Hz;通过启闭机平台与水垫塘振动响应的传递函数分析可知,该频率为大坝第1阶自振频率;(4)水垫塘底板和二道坝等泄洪消能结构,以竖向振动响应为主;水垫塘振动响应频带较宽且主频不突出;首次发现了二道坝廊道的振动响应主频随时间变化并存在间歇性低频振动,建议开展溪洛渡二道坝结构间歇性低频振动长期安全监测分析,并加强其他高拱坝水垫塘与二道坝泄洪时的低频振动安全设计。

摘要： 在分析变压器故障常规检测方法优缺点的基础上,提出了一种介绍了基于振动分析法的变压器故障诊断技术和隐患治理流程。通过振动频谱分析了某特高压电抗器乙炔含量微增的原因,以幅值趋势分布为依据,拟合分析并定位了故障源;通过现场模态测试获取结构件的固有频率,实现对某换流站主变冷却器结构共振故障的诊断与精准治理;通过振动监测,分析了±800 kV复奉直流系统投运及单、双极运行时对周边变压器的影响,为设备的安全稳定运行提供数据支撑。基于振动分析法的变压器故障诊断及隐患治理可实现变压器早期故障诊断,消除电网扰动对设备的损害。

摘要： 法源寺文保区毗邻地铁4号线,区域受地铁振动影响较大。该研究通过对地铁运行影响下法源寺文保区的现场振动测试,发现浏阳会馆位置存在明显的地表振动局部放大现象,通过相关分析得出结论:(1)浏阳会馆位置为典型的凸形地貌,其地表振动"局部放大区"出现在振中距1.5~3.0倍左线隧道埋设范围内,这与现有研究成果(约1.0~1.5倍隧道埋深)并不相同;(2)基于弹性波场理论,分析了地下埋置振源下凸形地貌地表振动放大区形成机理——传递到凸形地貌内的振动波一方面会在坡脚产生绕射,形成以坡脚为新的振源点的波场,并部分转化为面波沿坡面传播,这样远离坡脚的界面透射波、坡脚新绕射波、坡面面波及表层土内的多次反射波便会在凸形地貌地表进行叠加;另一方面凸形地貌为若干介质层的组合,其波阻抗一般会随地层深度的减小而减小,传递到凸形地貌的透射波在向上传递的过程中,波速会不断放大,最终导致凸形地貌地表振动的局部放大;(3)采用二维有限元模型对地铁致凸形地貌地表振动局部放大现象进行了数值验证,结果发现凸形地貌地表竖向加速度峰值在其波阻抗由深及表逐渐衰减时,凸形地貌地表振动局部放大效应最为明显,数值计算结果与实测值基本吻合;数值计算结果还发现凸形地貌地表竖向加速度峰值随着地貌高度的增大而增加,达到临界值后,又会随着地貌高度的增大而降低,表明凸形地貌的振动放大效应并非会随着高度增加的而无限增大,其只在一定高度范围内存在。

摘要： 针对某装载机市场反馈的塑料风扇断裂故障,从整车匹配、塑料风扇结构、零部件质量等角度进行故障原因分析,通过CAE仿真分析及动力总成振动测试等方法锁定故障原因,并提出优化改进措施,跟踪改进效果,改进后问题解决,证明原因分析正确,改进措施有效。

摘要： 为了研究直线共轭齿廓在少齿差行星齿轮传动领域的性能特点,展开推导了直线共轭少齿差行星齿轮传动的数学模型,对其动态啮合力及振动特性进行仿真分析并进行了振动测试实验验证。结果表明,减速器性能表现良好,几种典型工况下啮合力最大误差值为7.01%,分析固定内齿轮第310,580节点的振动加速度值在齿轮副进入啮合瞬间达到峰值。结论验证了减速器的振动加速度与输入转速、负载转矩呈正相关性,为直线共轭齿廓在少齿差行星齿轮传动领域的后续应用发展提供了理论基础与实例支撑。

摘要： 甘肃兰金民用爆炸高新技术有限责任公司成立于1991年,注册资本金2010万元,是隶属甘肃省化工研究院有限责任公司具有独立法人资格的国有高新技术企业。主要开展民用爆破技术研发、民用爆炸物品销售、爆破工程设计施工、安全评估、安全监理、油田爆炸技术服务、振动测试和安全培训等业务。经甘肃省科学技术厅批准,依托公司成立了“甘肃省兰金民爆行业生产力促进中心”、“甘肃省民用爆炸工程技术研究中心”和“油气井爆炸技术研究创新团队”。

摘要： 发动机中曲柄连杆活塞运动机构的惯性不平衡力是影响车辆驾乘舒适性的重要因素之一,尤其在单缸发动机中较为明显。为了改善某型号发动机一阶不平衡惯性力对全地形车的振动不利影响,综合考虑发动机自身结构优化设计及其在整车上的布置等因素,采取主动隔振和被动隔振相结合的方法来解决振动问题。通过建立单缸发动机惯性力数学模型和引入平衡轴方案以降低发动机对车架的影响,利用缓冲垫内摩擦产生的阻尼较好地吸收振动和冲击能量以避免发动机与整车的共振,并采用单点激振频响函数法进行模态测试和B&K振动分析仪进行振动测试试验,数据显示改进后的车辆振动性能比初始样机有了大幅改善。

摘要： 依据风电机组传动链振动测试和齿轮箱内窥镜检查经验,总结了齿轮箱齿轮和轴承的常见失效形式,并对各失效形式进行了分析;介绍了齿轮箱振动测试及分析机理;阐述了齿轮箱内窥镜检查注意事项;用实际案例说明了以振动测试和内窥镜检查相配合的检测方式在风电齿轮箱检测中的优势,为准确评估齿轮箱运行状况提供了参考依据.

摘要： 为获得舰艇桨-轴系-基座-船体的振动传递规律,分析桨-轴系-船体耦合动力特性数值计算的合理性,考核轴系各项减振措施的减振效果,搭建了基于减振降噪设计且与实舰较吻合的桨-轴系-船体耦合振动测试的实尺度试验台.通过基座阻抗特性、轴系和船体振动响应、轴系模态等试验和各项减振措施测试,获得了耦合系统纵向振动频响传递函数、船体结构响应特性以及为修正耦合动力特性数值计算所需试验数据,考核了各项减振降噪措施.

摘要： 起升冲击系数是起重机结构设计过程中的重要参数,其大小直接影响到整机的结构参数设计.由于驱动技术的进步,使得起重机起升加速过程变得相对缓和,继续使用传统的参数进行计算可能导致结果误差过大.分析比较基于GB3811-2008起重机设计规范和振动测试实验2种方法获取的门座式起重机起升冲击系数大小,通过测试试验检验理论计算结果的准确性及规范的准确性.通过测试对比发现采用规范计算公式计算得到的起升冲击系数与实际测试结果相比计算结果偏大,相差较大.

摘要： 基于LMS Test.Lab软件以及相关硬件,搭建了螺杆泵管道振动测试分析系统,对陕西某石化公司一个润滑油站螺杆泵管道系统进行了工作模态和试验模态测试分析,并应用Bentley AutoPIPE分析软件对该螺杆泵管道系统进行了机械结构的理论模态分析,发现工作模态、试验模态测试的分析结果与理论模态的分析结果可以相互验证,并体现了较高的一致性,为现场螺杆泵管道系统制定了合理的减振措施.现场依据该措施进行维护及检修后,发现减振效果显著,从而验证了所提模态分析方法的正确性和有效性.

摘要： 目前许多大城市正大力推进地铁建设项目,地铁施工将不可避免地下穿城市老旧建筑群.大多数老旧房屋结构现状较差,房屋设计资料收集困难,居住人员密集且关系复杂,甚至有部分房屋所有人持有希望得以拆迁或赔偿的诉求.如何保障地铁施工时上部房屋的安全、减少纠纷和不必要的经济赔偿、避免延误工期等,往往成为需要首先解决的问题.以成都某在建地铁穿越老旧房屋建筑群为背景,通过进行施工前的房屋鉴定,穿越施工前场地振动测试试验,施工过程建筑群沉降模拟分析等方面工作,并分析总结经验以供类似工程参考.

摘要： 对某船用水泵机组进行振动测试,通过机组的特征频谱分析,找出其可能对应的影响因素.通过水泵机组模态测试出的参数结果分析,自身结构及安装基础不是引起该特征谱线的主要原因.再应用流场分析方法对水泵机组的水力模型进行有限元仿真分析,包括吸水室流道、叶轮流道和压水室流道,找出影响振动的流体激励因素.最后根据流场分析的结论,改进优化了水泵机组的叶轮水力模型,消除了水流速度线漩涡现象.成功地应用水力优化技术抑制了振动谱系中特征峰值的幅值,有效地降低了水泵机组低频振动值.

摘要： 在爆破施工现场,爆破区域与周围的建筑物之间存在一定的高程.为保护建筑物不受爆破振动高程放大效应的影响,在某露天矿爆破施工现场进行爆破振动测试,通过线性回归获得了该矿山爆破振动的传播规律.采用ANGSYS/LS－DYNA数值模拟软件对爆破振动的高程放大效应进行分析研究.现场试验和数值模拟的结果表明,在爆心距相同的条件下,随着高程的增大,其爆破振动峰值增大,即爆破振动存在明显的高程放大效应.通过计算爆破振动放大系数发现,随着高程的增加,爆破振动水平向放大系数由1.15增加到1.48,然后又减小到1.18,垂直向放大系数由1.21增加到1.57,然后又减小到1.23,其放大系数总体上遵循先增加后减小的变化规律.

摘要： 论文对具体工程实测振动速度数据进行了分析,通过截取三个方向上典型时间点的爆破振动速度数据进行速度合成,发现当实测各向振动速度均未达到阈值时,合成速度可能超过阈值,同时其发生时点并不一定位于实测的某一方向峰值时点,据此建议对爆破振动速度实测数据全程进行速度合成,根据合成的峰值进行安全判定.

摘要： 结构渗漏水已成为轨道交通车站及区间隧道等地下构筑物主要病害,究其产生原因主要有固结沉降和周边扰动引起结构大变形、列车振动等,上述因素特别是振动对渗漏水产生的作用机理知之甚少,过往大部分研究主要关注振动对土体长期固结的影响,对振动作用于结构影响研究较少.以上海某轨道交通线路地下车站与沪杭客专十字交叉运营为例,对其渗漏水情况作调研,同时探讨高铁振动波引起结构响应情况,着重分析振动引起的结构瞬时变形.研究成果为后续相关工程振动防控提供技术支撑.

摘要： 振动与噪声不仅影响舰船设备结构稳定性与舰船的声隐蔽性,还对舰上人员正常工作休息造成严重影响.本文主要依据GJB4058-2000及相关标准,重点介绍了舰船设备空气噪声、振动加速度、振动烈度的测试方法、验收限值、数据处理方法等.给出一个具体试验算例,对舰船设备振动与噪声测试具有一定指导意义.

摘要： 本申请公开了一种振动电弧测试电路及包含它的振动电弧测试装置，振动电弧测试电路包括用于连接待测产品的主电路和连接于主电路的控制电路，所述主电路包括通过主开关连接于电源的负载和用于连接待测产品的测试夹具以及用于生成振动电弧的电弧发生器，所述控制电路包括启动开关、分别控制测试夹具和电弧发生器开闭的第一继电器和第二继电器，其中，第二继电器为毫秒级时间继电器。本申请结构简单，测试夹具可自动将待测产品接入主电路，实现自动化生产，电弧发生器产生可调的故障电弧，自动模拟实际现场故障电弧，控制电路精准控制故障电弧接入时间，提高测试精度。

摘要： 本申请实施例提供了一种振动模拟测试装置及振动模拟测试装置的试验方法。振动模拟测试装置包括：箱体、多个模拟桩和模拟地基，所述模拟桩间隔竖向固定在所述箱体的内底，所述模拟地基填充在所述箱体和所述模拟桩之间以及所述模拟桩之间；垫层，铺设在所述模拟桩和所述模拟地基之上，所述箱体的侧壁与所述垫层同高的位置具有多个排水口；具有上开口的容器，所述容器设置在所述箱体的侧壁处且所述容器低于所述垫层；排水卷材管，所述排水卷材管的上端伸入到所述垫层内，所述排水卷材管的下端连接到所述容器的开口处。相对于现有技术，该装置能够模拟可液化地基在振动条件下液化时的水分迁移和排出特征，制成成本低。

摘要： 本申请涉及振动托盘、产品测试控制器、振动腔室、测试系统、多室测试系统。振动托盘包括：桌面；以及固定装置，用于将产品连接至所述桌面，其中，所述桌面能够选择地固定至产品测试系统内的配套结构，并且在启动时用作所述产品测试系统内的振动平台，而且所述桌面能够选择地从所述配套结构移除。

摘要： 本发明公开了一种适用于硬岩长期监测的爆破振动传感器安装支架、爆破振动测试系统以及爆破振动测试方法，所述支架其特征在于，包括：安装底座，其部分埋入硬岩基岩中，所述安装底座具有埋入硬岩基岩中的固定杆以及与硬岩岩面接触的平台结构；调向螺栓；安装平台，其通过调向螺栓与所述固定杆同轴设置；调平气泡，其用以保持安装平台保持水平，并调节所述安装平台的安装方向；以及固定框架，其具有半封闭的容纳腔并通过固定螺栓与所述安装平台构成容纳爆破振动传感器的空间。本发明提高测试爆破振动测试结果准确性和数据有效性，适合于硬岩长期监测。

摘要： 本申请公开了一种振动测试装置及振动测试方法，其中装置包括包括振动测试单元、记忆存储单元、运算处理单元和显示单元，所述振动测试单元、所述记忆存储单元和所述显示单元分别与所述运算处理单元连接，其中：所述振动测试单元用于检测被测体的振动数据；所述记忆存储单元用于存储测试算法和所述振动数据；所述运算处理单元用于基于所述测试算法对所述振动数据进行处理，获得处理结果；所述显示单元用于根据所述处理结果生成所述被测体的振动分析信息，展示所述被测体的振动分析信息。

摘要： 本发明涉及耳机测试技术领域，尤其涉及一种耳机语音拾取传感器振动测试系统及振动测试方法，系统包括上位机、振动台、加速度传感器、声卡、适调放大器和功率放大器。声卡接收上位机传来的信号并输出给功率放大器，功率放大器将信号放大后驱动振动台震动；适调放大器为加速度传感器提供电源并把加速度传感器反馈的信号传送给声卡，声卡接收信号并传送给上位机。测试方法包括利用加速度传感器出厂标定曲线对振动测试系统进行校准。该系统和测试方法利用加速性传感器对振动台的振幅进行校准，解决多套测试系统振动台在相同频率下振幅不一致问题，便于振动测试系统的复制，具有测试结果精确、效率高、稳定性好等优点，能满足生产线批量测试的需求。

摘要： 本发明涉及一种用于圆柱形电池单体的振动测试夹具，包括：主体，该主体用于容纳圆柱形电池单体；和连接单元，该连接单元被电连接到所述圆柱形电池单体的电极端子，其中，所述连接单元包括：连接构件，该连接构件被电连接到所述电极端子，并且被拉出到所述主体的外部；支撑构件，该支撑构件用于支撑所述连接构件；以及固定构件，该固定构件用于将所述支撑构件固定在所述主体上。本发明所述的振动测试夹具使得被安装在所述夹具中的所述圆柱形电池单体能够通过所述连接单元被电连接到外部的电压和电阻测量设备，因而，在振动测试期间，能够实时监测所述电池单体的电气状态，并且能够通过使用测得的电压或电阻值来检查电极片是否断开以及何时断开。

摘要： 本实用新型涉及一种振动测试夹具及采用该振动测试夹具的振动测试装置。该振动测试装置包括振动测试夹具，振动测试夹具包括限位架，限位架包括竖向拉杆及设置于竖向拉杆上端的用于限制相应测试件朝上移动的上限位部件，限位架还包括供所述测试件放置的底座，底座上设置有用于相应螺栓穿装而实现与振动台相连的螺栓安装孔，所述竖向拉杆的下端连接于所述底座上。所述振动测试夹具通过设于底座上的螺栓实现与振动台的连接，螺栓在上下方向的高度很小，在进行振动测试时，螺栓的变形很小，所以即使所述竖向拉杆变形太大而坏掉，振动台上的连接孔的螺纹孔也不会损坏。

摘要： 本实用新型提供了一种振动测试系统及具有该振动测试系统的潜孔锤，所述振动测试系统包括振动测试模块、压力流量测试模块、传输模块及处理模块；所述振动测试模块用于采集钻柱的振动信号，所述振动测试模块包括振动传感器和通信模块；所述压力流量测试模块，用于采集潜孔锤进气压力及流量，所述压力流量测试模块包括流量计和无线数据传输模块；所述处理模块通过所述传输模块分别连接所述振动测试模块及压力流量测试模块以收集信息。振动测试系统能够采集多种数据。

摘要： 本申请是关于一种管柱振动测试工具和管柱振动测试系统，属于管柱振动测量技术领域。该管柱振动测试工具包括测试装置、固定件和悬挂件；测试装置、固定件和悬挂件均由耐高温承高压材质制成，测试装置位于固定件中，悬挂件位于测试装置和固定件的上方，测试装置、固定件和悬挂件相固定，固定件与待测试油管的靠近井底的测试工具座可拆卸安装；测试装置包括壳体、电池、导电棒、线路板、振动传感器和存储卡，电池、导电棒、线路板、振动传感器和存储卡均位于壳体中；电池通过导电棒与线路板电连接；振动传感器和存储卡均位于线路板的表面。本申请，能够获取油管的振动情况，及时了解油管的状态，能够有效预防事故的发生，提高天然气存储的安全性。