FSAE赛车转向系统优化设计

摘要

转向系统是FSAE赛车的重要组成部分,其设计水平直接影响赛车的操纵稳定性.以提高转向响应的速度为目标,分析了转向系统的转向力,确定了转向系统结构参数的合理取值范围.利用Adams软件优化设计了转向断开点的坐标,结合转向力和转向断开点的坐标,利用Matlab软件对理想阿克曼转角关系进行分析矫正,完成对转向梯形结构参数的分析优化.仿真结果表明:利用转向断开点的最佳空间坐标,不仅可以减少轮胎上下跳动对转向系统的冲击,而且可以减少前束角大小和轮胎磨损,保证了转向系统良好的操作性能和高速过弯性能.