转向系零部件属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有430篇,会议文献有116篇,学位文献有51篇等,转向系零部件的主要作者有丁华锋、余宁、王红卫,转向系零部件的主要机构有上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风汽车公司工艺研究所、合肥工业大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 对某城市客车转向机支架进行了强度和刚度分析,然后进行拓扑优化和结构优化设计,轻量化效果较好。
2.[期刊]
摘要: 目的得到单向压缩冷精整的精整量与预变形孔半径和深度之间的变化规律,以及摩擦因数大小同回弹量之间的关系。方法对转向节臂端部锻件上下表面进行预变形凹槽孔处理,并建...
3.[期刊]
摘要: 针对某型皮卡在高速行驶时发生的方向盘摆振现象,在模态分析的理论基础上,利用CATIA建立了转向系统三维模型并导入ABAQUS进行约束模态分析,获取方向盘发生变...
4.[期刊]
摘要: 以某盘式转向桥的减振器支架为研究对象,利用响应曲面法,将支架最大工作Von Mises应力值作为响应对象,选取支架板材厚度、减振器固定端的竖直安装尺寸以及水平...
5.[期刊]
摘要: 针对某电动车铝材转向节在台架试验中出现裂纹失效问题,开展了失效分析研究。通过失效件的检查,以及对标零件的分析,确定了失效原因;进行了设计优化,通过计算机辅助工...
6.[期刊]
摘要: 针对某车型在怠速工况存在的方向盘振动问题进行工况传递路径(OTPA)分析,识别得到方向盘振动的主要贡献路径,并对贡献较大的路径进行验证,解决某车型存在的方向盘...
7.[期刊]
摘要: 为评价汽车转向节的模态特性及安全性,建立了某轿车转向节的有限元分析模型,对其进行有限元自由模态分析,得到了弹性模态前10阶固有频率和相应振型,并通过模态分析实...
8.[期刊]
摘要: 对某轻型客车高速行驶时方向盘摆振的原因进行分析,并寻找其激励源和传递路径,最后提出解决措施.
9.[期刊]
摘要: 为实现汽车动力转向供油系统零部件的轻量化设计,将以塑代钢技术和结构优化方法引入油罐卡箍和支架的设计.运用三维软件SolidWorks建立了油罐卡箍和支架的三维...
10.[期刊]
摘要: 转向节是汽车悬架系统的重要零部件,在进行汽车转向节轻量化设计时,必须保证其强度.以某运动型多功能汽车左前转向节为对象,进行三维建模,结合ANSYS软件进行有限...
11.[期刊]
摘要: 文章系统地阐述了纯电动客车电子液压助力转向系统(EHPS)噪音产生类型、传播机理,针对不同噪声源,提出了修改转向电机控制策略、调整转向油泵定子内曲线、加装调谐...
12.[期刊]
摘要: 以重卡轮毂轴承单元为研究对象,确定温度场分析的边界条件,建立重卡轮毂轴承单元与制动鼓的传热模型,利用Ansys Workbench有限元软件对重卡轮毂轴承单元...
13.[期刊]
摘要: 分析某纯电动客车现有转向泵控制策略存在的问题,提出优化方案,并进行验证试验.在不影响整车转向性能的前提下,显著降低转向泵的耗电量.
14.[期刊]
摘要: 以某型汽车方向盘设计要求为基础,完成三维模型设计及有限元分析模型。按照方向盘实际工况,利用计算机CAE技术,采取随机有限元疲劳分析法对其疲劳强度进行分析。分析...
15.[期刊]
摘要: 为提高赛车立柱的强度,延长使用寿命.基于多体动力学方法,运用VI-GRADE的VI-CarRealTime模块建立整车动力学模型进行动力学仿真,提取轮胎的极限...
16.[期刊]
摘要: 以某型汽车方向盘设计要求为基础,完成三维模型设计及有限元分析模型.按照方向盘实际工况,利用计算机CAE技术,采取随机有限元疲劳分析法对其疲劳强度进行分析.分析...
17.[期刊]
摘要: 针对某纯电动商用车怠速工况噪声大的问题,采用分部运转法,确定主要噪声源,并结合激励源特性,分析噪声源的频率特性,为低噪声设计提供理论及实验依据.针对空压机低频...
18.[期刊]
摘要: 针对某型汽车转向器上的橡胶衬套展开研究,详细介绍了其造成的装配尺寸超差与振动试验共振问题及相应的质量风险,深入分析了导致问题的根本原因并提出了合适的改进措施。...
19.[期刊]
摘要: 为实现汽车转向臂轴在喷油工序的自动化、柔性化,设计了基于PLC和触摸屏的汽车转向臂轴环形喷油机控制系统;在分析汽车转向臂轴喷油工艺流程的基础上,详细介绍了系统...
20.[期刊]
摘要: 针对电液伺服系统中多余力影响加载精度的问题,提出了一种改进型前馈控制策略对多余力进行抑制。首先,分析了转向节台架试验机四轴电液加载系统中多余力产生的原因,并建...
1.[会议]
摘要: 日益严格的环保法规迫使汽车不断轻量化,“以铝代钢、以铸代锻(冲)”的新型汽车轻质结构件已经成为汽车底盘零部件轻量化的发展趋势.本文主要以某车型转向节为例,通过...
2.[会议]
摘要: 本文系统研究汽车转向盘摆振,根据工程实际,建立汽车整车有限元模型,对转向盘高速行驶中的摆振现象进行分析与诊断,并与试验结果进行对比,验证了仿真模型的准确性.在...
3.[会议]
摘要: 采用有限元数值模拟和物理实验对转向直臂锻造过程晶粒演变进行了研究.分析了锻造过程的晶粒演变,始锻温度和变形速度对晶粒大小的影响.结果表明,转向直臂头部和过渡段...
4.[会议]
摘要: 转向节是汽车上的关键部件,它即支撑车体重量,又传递转向力矩和承受前轮刹车制动力矩,因此对其机械性能和外形结构要求较高,是汽车上的重要安全零件之一.本文介绍了转...
5.[会议]
摘要: 转向系统的NVH性能是影响整车NVH性能的重要因素之一,研究转向系统的NVH性能具有重要的意义.本文针对某款三缸机SUV车型加速方向盘抖动问题进行研究分析,阐...
6.[会议]
摘要: 本文基于对比测量原理,通过对测量过程中的定位选取、测量计算与分析、辅助及压紧结构的设计等方面的详细分析,设计一种测量角度的在线测具.通过在线检测被加工角度,可...
7.[会议]
基于HyperMeshOptiStruct的转向节有限元分析
摘要: 针对某款已批量生产的转向节产品,应客户要求,将原合金钢材料替换为铝合金材料以满足汽车轻量化需求.本文根据实际路况下的三种极限工况,在HyperMesh中搭建模...
8.[会议]
摘要: 关节头是汽车转向机构中重要的组成部分,在某轿车关节头设计过程,其强度是否满足强度要求,是设计人员普遍关心的一个重要问题.在分析人员经过仿真计算后,发现现有结构...
9.[会议]
摘要: 汽车控制臂是汽车中重要部件,其强度十分关键.运用HyperMesh前处理软件软件对汽车控制臂的结构进行了分析,考虑汽车控制臂在实际工况下的强度,在满足应力要求...
10.[会议]
摘要: 利用Hypermesh建立Trimmed Body模型,分析实际路面激励下的方向盘振动,得到初始结果,其中存在问题峰值,需要优化.以正向开发的思想为基础,在提...
11.[会议]
摘要: 本文介绍了传统调整体部位结构,该部位异响产生的原因及改进方向,实际案例分析,以及碟簧的特点等.理论上单片蝶簧的变形量和负荷值如果满足设计需要时,就不需要圆柱弹...
12.[会议]
摘要: 本文阐述了一种新型方向盘总成,应用到基于橡胶履带式底盘的光伏板清洗车中.该方向盘总成区别于传统汽车方向盘,配备可编程显示器,具有良好的人机交换界面;方向盘安装...
13.[会议]
摘要: 本文介绍汽车转向器齿轮、齿条等零件关键工序的工艺参数信息追溯方案.本项目的宗旨在于:给产品附码,实现产品永久追溯,并通过流程控制,规范操作流程,避免错误操作;...
14.[会议]
摘要: 阀套作为液压助力汽车转向器的关键零件,阀套和转向轴配合的密封性是保证汽车转向器功能关键要素之一,本文针对某公司液压转向器的阀套生产高频淬火中存在裂纹问题,从高...
15.[会议]
摘要: 方向盘偏是指车辆保持直线向前行驶时,方向盘不在水平中位的一种现象.在四轮定位调整前,由于存在安装及制造偏差,方向盘偏是一种正常现象,车辆在四轮定位调整时通过转...
16.[会议]
摘要: 本文根据某车型方向盘高速摆振问题的反馈,建立整车有限元模型.通过传递路径分析(TPA),分析了转向节到方向盘振动传递的关键路径;再根据振动传递函数(VTF)分...
17.[会议]
摘要: 本文主要从布置、间隙、工艺、成本等方面阐述了转向盘造型工程可行性分析的思路、方法,为后续转向盘的开发提供参考.
18.[会议]
摘要: 汽车方向盘是整车中重要的功能件和装饰件,因其零件质量及造型风格时刻影响着驾乘人员的被动安全及主观情绪感受,故方向盘也是重要安全件。随着汽车智能化水平技术越来越...
19.[会议]
摘要: 本文主要介绍了一种改善方向盘抖动问题的方案,利用增加力臂长度以降低摆臂后衬套受力大小的形式解决了某车型高速行驶时方向盘抖动问题,实车评价有效,可以指导同类问题...
20.[会议]
摘要: 我国当前的汽车市场,竞争日益激烈,各个主机厂都在努力追求不断提升质量的同时,不断降低制造成本的双重目标。本文从公司实际问题出发,详细解析了方向盘偏斜的原因,希...
1.[学位]
摘要: 汽车转向节属于汽车的安保类部件,其安全等级为Ⅰ,根据权威组织调查研究发现,转向节主要失效方式为疲劳破坏,因此对汽车转向节的力学性能要求非常高。由于汽车转向节外...
2.[学位]
摘要: 汽车转向节属于汽车的安保类部件,其安全等级为Ⅰ,根据权威组织调查研究发现,转向节主要失效方式为疲劳破坏,因此对汽车转向节的力学性能要求非常高。由于汽车转向节外...
3.[学位]
摘要: 随着机械加工业的发展,对零件加工精度和企业生产效率要求越来越高。在汽车方向盘电动助力驱动系统中,同步带轮的外径、外圆跳动、平行度等参数直接影响系统传动性能,对...
4.[学位]
摘要: 当前汽车的三大发展趋势是追求节能高效,舒适性以及安全性。长期以来被公认为车辆最为首要的控制分支体系之一的电动助力转向系统在近几年来一直不断尝试以达到并实现集高...
5.[学位]
摘要: 众所周知,车辆行驶的道路情况、使用情况以及轮胎自身的质量等因素是造成车轮异常磨损的常见原因,除此之外,若汽车转向系统的设计参数不合理轮胎的异常磨损程度将会加重...
6.[学位]
摘要: 汽车转向节加工精度的好坏直接影响到整个汽车动力性能和可操控性的好坏。本论文主要针对某汽车有限公司在生产加工汽车转向节过程中的技术问题,结合该公司拥有的加工设备...
7.[学位]
摘要: 电动助力转向系统作为一种新兴的汽车助力转向形式,越来越广泛应用于各类车辆,成为汽车零部件厂家和高校研究机构的研究热点。目前国内电动助力转向系统普遍采用直流有刷...
8.[学位]
摘要: 角度传感器是传感器技术中较为重要的一种,于现代工业应用中较为广泛,在航天、车辆、工业设备等多方面都起到极为关键的作用。而其中磁阻角度传感器作为角度传感器中较为...
9.[学位]
摘要: 自上世纪80年代,第一代电控车身稳定系统研发开始,方向盘转角传感器作为检测方向盘旋转角度(驾驶员转向意图)的关键传感器开始应用在车辆上。并且随着汽车电子系统的...
10.[学位]
摘要: 随着车速的不断提高,现代汽车的转向轮有时会产生摆振,这不仅影响汽车的稳定性,而且还影响汽车的舒适性、加剧前轮轮胎的磨损。在转向传动机构中安装转向减振器是克服转...
11.[学位]
摘要: 随着汽车工业的快速发展,汽车的配件产业也随之水涨船高。转向阀套作为汽车转向系统中较为重要的零件,其特殊的构造和在转向系统中的重要作用使之在质量检测方面需要严格...
12.[学位]
摘要: 随着改革开放以来社会的发展,我国已经成为世界上汽车保有量最大的国家。车桥拉杆作为汽车转向总成中的重要零件,其性能好坏直接影响汽车行驶的安全性,因此,例来备受零...
13.[学位]
摘要: 伴随着汽车行业的向前发展,汽车的NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能逐渐成为继燃油经济性和安全性之后又一项重要的性能指标,正在受到...
14.[学位]
摘要: 当前,汽车电动助力转向(EPS)系统已经在越来越多的汽车上取代传统的液压助力转向系统。转向盘角度传感器作为EPS系统的核心技术之一,直接影响EPS系统的助力性...
15.[学位]
摘要: 42CrMo钢是一种典型的中碳低合金钢,具有较高的强度、韧性及耐磨性,被广泛应用于汽车曲轴、连杆和发动机主轴等综合力学性能要求较高的零件。汽车转向节臂是转向系...
16.[学位]
摘要: 电动助力转向系统(EPS)具有节能、环保、主动安全性高的优点,在轿车领域得到了广泛的应用。为了提高EPS的性能,其关键部件电动机成为了研究的热点。开关磁阻电动...
17.[学位]
摘要: 转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态...
18.[学位]
摘要: 转向节是汽车悬架系统的重要构件,它连接轮毂和悬架控制臂,同时是转向节臂与制动卡钳的安装载体,承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向,确保汽车稳...