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2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛

召开年：2015
召开地：厦门
出版时间： 2015-11-18

主办单位：中国汽车工程学会货运装备技术分会

会议文集：2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛论文集

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1.新型商用车安全环保和节能实验策略研究
- Wei Zhaoping;魏兆平
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：为了发挥商用车在公路运输和工程建设中的巨大作用,应研究新型商用车、专用车安全环保和节能实验法规,研制科学实验策略和使用多功能部件、仪器设备,缩短研发、试制、试验认证周期和降低材料成本;合理利用新能源车联网电气和电子专利技术产品,减少绿色低碳新能源节能产品安全故障失效模式和数量,实现客车、卡车、卡车列车主动安全、节能减排和声品质技术视野升级.
2.政府支持汽车产业发展政策研究与思考
- Wang Baohua;王保华;Tao wei;陶伟;Zhao Huirong;赵慧勇;Deng Zhaowen;邓召文
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：本文从汽车产业现状和未来发展出发,对当前我国汽车产业政策进行深入分析,以湖北汽车产业发展为例,提出了促进湖北省汽车产业持续发展的政策需求,为政府修订和完善汽车产业政策提供参考意见.该研究对于推进湖北省汽车产业结构调整和升级,全面提高汽车产业竞争力,促进汽车产业健康发展,指导汽车产业健康发展有着重要的意义.因此，提出构建企业自主创新体系，提升本省汽车技术含量和品牌价值，重视汽车整车与零部件产业发展，大力发展专用汽车，加大新能源汽车扶持力度，鼓励汽车零部件再制造，建设资源节约型和环境友好型社会，完善汽车产业链，实现链上产业协同发展等可行性意见。
3.一种电动汽车车载高频智能充电机的设计研究
- Sun Huayu;孙华雨;Guo Sanci;郭三刺
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：采用单片机和充电集成电路进行充电机的结构设计和主要电路设计,不但能够实现对一般的蓄电池进行充电,而且还能够实现相应的过压、温度等保护功能,从而可以充分发挥蓄电池的性能,延长电池的使用寿命,并避免简易充电器在充电时可能对电池造成损害的情况发生.
4.减少汽车温室气体和热污染排放
- Wei Zhaoping;魏兆平
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：汽车排放的温室气体和热污染,导致地球、环境温升和气候恶化,人类和动植物健康也受到了一些危害;控制汽车保有量和豪华私家车数量增长率,发展城市公共汽车以减少低碳清洁能源资源消耗量和CO2排放;设计插电式混合动力电动汽车专用发动机排气后处理系统,研发绿色可再生能源、驱动电机、储能器和燃料电池电堆,回收再利用报废汽车环保系统、总成和零部件等材料,降低能耗和温室气体污染,保护自然生态环境和空气质量.
5.柴油-天然气双燃料发动机的性能研究
- Yuan Kai;袁凯
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：在高压共轨电控柴油发动机的基础上,研发了柴油-天然气双燃料发动机.该发动机在原机电控系统保持不变的情况下,增加了一套双燃料电控系统,使其可以在纯柴油和柴油天然气双燃料两种模式下工作.在柴油天然气双燃料模式下,以少量的柴油引燃适量的天然气进行混合燃烧,达到与原机相同的功率及扭矩输出,天然气对柴油的平均替代率达85％以上,提高了该发动机的经济性.
6.基于TDD-LTE移动通信技术的车联网终端系统设计
- Zhou Lifu;周立夫;Jin Xiaohua;金晓华;Liu Chenxi;刘晨曦;Ni Rujin;倪如金;Liu Yi;刘祎
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：本文在简单分析了车联网系统的主要架构及服务内容基础上，设计了基于TDD-LTE通讯技术的车联网终端盒平台,该平台产品根据不同客户的需求，做功能的相应的增加和裁剪，即可衍生出不同的T-BOX产品。该平台已在公司应用项目上被实际设计成多款T-BOX产品。随着移动通讯技术、电子技术和互联网应用的不断发展，作为车联网应用最基本的硬件载体，T-BOX将称为车载标配电子单元。同时，车联网应用将会带来更多的变化和创新，未来T-BOX产品还将融合更多的新技术，比如车载以太网技术、V2V ( Vehicleto Vehicle )技术、V2X技术以及更多的新应用。
7.新能源汽车的发展趋势
- Feng Jiangfeng;冯江峰;Wang Jun;王军;Li Biyun;李碧云
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：在世界能源危机和环境污染问题日益严重的情况下,汽车工业面临严峻的挑战,寻找能替代石油的新能源成了必然的选择,国内外各大汽车公司和科研机构致力于开发新能源汽车,并获得了长足的发展。而发展新能源汽车对我国汽车行业的发展意义重大，体现在发展新能源汽车能够缩短我国汽车工业与发达国家汽车工业的差距，可使我国实现从汽车大国到汽车强国的转变。发展新能源汽车是控制污染和噪音的需要。探寻无污染或低污染的“绿色汽车”成为各国的基本国情，也是各国汽车行业可持续发展的需要，乃至人类可持续发展的需要。发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要。新能源汽车可继续开辟我国的汽车市场。纵观全局，对于我国的新能源汽车行业，应加大自主研发力度，创新核心技术，加快建设关键零部件基地，加大对消费购买新能源汽车的激励，加强基础设施建设，完善新能源汽车管理方面的法律法规，健全促进新能源汽车产业化政策体系。
8.新能源汽车驱动电机性能研究
- Wang Bin;王斌
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：新能源汽车用的电动机在充分满足汽车运行功能的同时，还应满足汽车行驶时的舒适性、适应性和一次充电续驶里程长等性能，因此有着比普通工业用的电动机更为严格的技术规范。本文着重论述三相交流异步电动机，异步电动机主要由定子和转子两大部分组成，定子和转子之间存在气隙，此外，还有端盖、轴承、机座和风扇等部件，它是一个多输入、多输出的多变量系统，其中电压、电流、磁通、频率、转速之间又相互影响，所以又是一个非线性、强祸合的多变量系统。目前，对其主要的控制方式有矢量控制、直接转矩控制、转速控制和变频恒压控制等，本文主要论述前两种方式，其它控制方式，不在此详述了。异步电动机成本低且可靠性高，逆变器即使损坏也不会产生反向电动势，所以不会出现紧急制动的情况，并且可以采用风冷或者液冷方式，对环境适应性好，重量轻且运转效率高，能够实现再生制动，所以广泛应用于新能源汽车之中。
9.直梁式半挂车生产流水线改造及工艺分析
- Wu xing hua;吴兴华
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：通过对直梁式半挂车生产流水线改造的介绍,论述了该生产流水线的工艺布局及结构特点,解决了多种挂车混线生产,生产旺季产能瓶颈问题.整条生产线在生产过程中,全部采用自动夹紧方式定位,使用滚轮和轨道进行各工序间的转运,避免行吊在工件上的使用,节省了行吊的使用时间,减轻了劳动强度,提高了工作效率,保证了安全使用.在车架整体焊接过程中,立焊、仰焊全部变为平面焊接,减少了焊接缺陷的产生,焊缝质量得到保证,提高车架整体使用性能.普挂直梁焊装线由7个工序改造为17个工序,进一步细化工序内容,缩短生产节拍,实现批量生产流水线作业,具有提升产品质量、减少成本、提高效率、操作简单方便、容易掌握等优点.
10.有效的行业应用是推动商用车车联网技术发展的根本动力
- 尹占威
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：本文通过对中国商用车近五年来发展的现状的研究分析，回顾中国商用车过去几年的发展历程，大致走过了政策推动，靠关系发展阶段，价格竞争靠成本厮杀阶段，车联网行业没有产生有价值的应用，只能靠价格恶性竞争，使行业发展陷入瓶颈三个阶段。探讨了行业应用对推动商用车车联网发展的重要性，最后分析了车联网技术如何应用于货物运输和车辆保险及金融。
11.基于互联网+的卡车物流平台技术研究及应用
- Wang Xiaofeng;王小峰
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：随着工业4.0的推广,传统制造业往智能化制造转型升级开展的如火如荼.其中,除了企业内部的智能工厂建设和智能化生产外,智能物流,尤其是跨企业间的智能物流也成为重要基石之一.但我国绝大部分的卡车物流由中小车队和个体车主承担.这种分散的物流现状和模式也成为了制约智能物流发展的障碍之一.结合互联网+,以互联网化的思维和工具提供互联网+物流的服务成为一种较优的解决方案.本文对我国跨企业间的卡车物流进行了分析,提出了一种互联网+物流的整体解决方案,设计并打造了车轮滚滚平台.车轮滚滚平台通过资源整合的方式连接了车主、司机与货主,提供智能配货、动态运输管理、智能行车、卡车后市场、互联网金融等多种服务,贯穿整个卡车全生命周期.车轮滚滚平台将为车主与司机提供更多的生意机会、创业平台、资金帮助与管理方案,助力其发展、壮大;为货主提供精准运力物流解决方案,提高货物周转效率、降低物流成本.
12.浅谈天行健车联网大数据分析
- Wang Xuejun;王学军;Xu Guoqiang;徐国强;Kong Weiwei;孔伟伟
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：车联网作为物联网在汽车领域的一个细分应用,在智慧运输、智能交通建设等方面发挥着越来越重要的作用.文章在介绍天行健车联网系统的基础上,探讨了大数据对车辆销售、车辆研发、物流行业等产生的影响,为车辆大数据分析提供了方向.
13.轻量化载货挂车促进绿色货运
- Lu Hongzhou;路洪洲;Wu Jian;吴剑;Chen Qifeng;陈琦峰;Wan Guoxi;万国喜;Liu Xiandong;刘献栋;Guo Aimin;郭爱民
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：载货挂车的轻量化可以降低油耗和排放,同时可以降低高速公路过路费.通过轻量化结构优化设计、铌微合金化高强度钢的开发以及焊接等相关制造工艺的优化,可以降低载货挂车的自重并可以保证使用性能.通过上述方法开发的轻量化轿车运输车可减重10％即1.47吨左右,粮食运输车可减重9.7％即0.22吨,同时粮食运输车的容积增加了+7.4％及2m3,既提高了物流企业的收益,同时降低了燃油消耗和尾气排放,轻量化载货挂车促进了绿色货运.
14.FSAE赛车制动系统优化设计
- Deng Zhaowen;邓召文;Tang Junxiang;唐俊祥
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：针对FSAE赛事规则及赛车整体性能需要,提出了FSAE赛车制动系统优化设计方案.优化了制动器参数,对制动系统关键零部件进行了轻量化设计及CAE分析,设计了满足性能、强度要求的制动系零部件,确定了赛车四轮同时抱死时的制动力分配比,最后通过对制动系统的调教与实车试验,赛车制动时能够达到四轮同时抱死的设计目标,对指导赛车制动系统的设计有一定的实际意义.
15.关于悬臂类支架轻量化设计的研究
- Guo Yu;郭宇;Liu Jun;刘俊
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：目前，由于商用车特殊的车架构造，悬臂支架在整个商用车上应用广泛，在当前高燃油成本、高物流成本的大形势下，采取必要措施降低整车重量，尽量减少材料的使用有积极的意义。目前很多车在运用此类支架时，采用的材料有两种类型，一种是采用圆形截面的钢管，一种是采用矩形截面的型钢。本文通过对比目前主流的两个截面类型，通过对支架的最大抗弯截面模量进行分析计算，得出在承载能力不变的情况下，使支架整体重量最小的截面类型。为悬臂类支架轻量化设计提供参考依据。
16.汽车节能技术与应用实例
- Wang Yanjie;王艳杰;Zhang Chen;张晨
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：受石油危机的影响,汽车节能工作受到了世界各国的普遍重视.本文首先分析了影响油耗的主要因素,并从发动机节能技术和整车的节能原理与技术方面介绍了汽车节能减排技术,并就发动机节能技术中的稀燃技术和发动机增压技术做了具体的分析与探讨,并举出实例.
17.新能源汽车安全和节能技术研究
- Wei Zhaoping;魏兆平
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：为了研究新能源电动汽车安全和节能技术方法,应分析绿色新能源效率、专用发动机性能、增程器功率和电气标准化,掌握汽车电子学安全知识架构;提高系列驱动电机性价比和可靠性,保证不同能源动力源的兼容性、匹配性和安全防护等级,筹算高铁、锂离子动力电池和燃料电池比功率、安全性和寿命,发挥电池管理和电机控制系统的IGBT技术性能;降低轮胎滚动阻力、车重和储能器成本,回收利用高压电动汽车的再生制动能量.
18.一种测定空气悬架高度控制阀耗气性能的方法
- Zhang Xiaogang;张小刚
- 《2015年中国汽车工程学会货运装备技术分会学术年会暨第二届中国卡车创新论坛》 | 2015年
摘要：随着国家节能减排要求更加严格,人们对车用气动零部件耗气性能有着更高的要求,空气悬架高度控制阀由于存在结构多异、工况复杂、与其他用气系统共用气源等问题,往往难以了解其耗气性能.通过模拟其工作过程,采用压降监测压缩空气消耗量的方法,提出了可用于测定空气悬架高度控制阀耗气性能的方法,测定结果与实车监测数据对比,有着较高的一致性.可用于协助开发能耗更低、更加节能环保的空气悬架高度控制阀产品.