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李文礼; 钱洪; 石晓辉; 李超;
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;
车辆工程; 自适应巡航系统; 模型预测控制; 变加速度约束; NGSIM; 舒适性;
机译:基于人类驾驶数据的车辆自适应巡航控制算法设计
机译:基于生态驾驶的基于协同的协作自适应巡航控制在信号交叉口的连通车辆
机译:基于人类驾驶数据的面向典型驾驶风格的个性化自适应巡航控制设计
机译:基于自适应优化高斯过程回归的自然驾驶数据车辆状态预测
机译:使用协作式自适应巡航控制车辆建模异构交通:宏观均衡方法。
机译:基于交通元胞自动机和驾驶方式的车辆互联网数据异常检测
机译:基于自然科微电动车辆驾驶行为模型的个体自适应驾驶员辅助系统的开发
机译:基于无人系统联合体系结构的无人驾驶车辆地理空间数据共享方法的开发(JaUs)
机译:用于操作车辆中的巡航控制的方法,包括基于自适应缩放器值计算巡航控制命令并基于巡航控制命令来控制车辆的速度
机译:通过基于设定点加速度的自适应巡航控制自动驾驶机动陆地车辆(称为EGO车辆)的方法和装置
机译:自适应巡航控制系统控制单元存储驾驶员选择的设置,这些设置可以由当前驾驶员识别设备激活
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