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张鹏; 齐德兴; 夏勇; 李营; 吴文旺;
北京理工大学 先进结构技术研究院 北京100081 中国;
汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学 北京100084 中国;
上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 工程力学系 上海200240 中国;
汽车; 轻量化设计; 吸能盒; 抗冲击吸能; 板状立方点阵; 准静态压缩; 冲击动力学; 仿真;
机译:板状氧化铝故障填充环氧树脂的耐热抗冲击性
机译:开发用于汽车树脂开裂的超抗冲击丙烯酸板“ Alto Class Shield Up”
机译:立方GaN步骤结构的生长温度依赖性和在MgO(001)邻近基板上生长的立方GaN步骤结构和立方inn圆点阵列
机译:剪切增稠液吸收金属泡沫芯夹芯板的超胶质抗冲击
机译:基于纳米点阵列结构的超灵敏电化学生物传感器,用于即时医疗技术。
机译:具有六边形点状点阵纳米结构的Dy13Fe87薄膜的垂直磁各向异性的剪裁
机译:使用生物可吸收板系统对另外的L形板对矢状裂口裂骨截骨术中直板或盒板固定效果的体外生物力学评估
机译:通过脉冲紫外激光掺杂工艺制造的超浅盒状截面。
机译:用于机动车的正面冲击吸能装置,具有容纳在壳体中的具有吸能特性的泡沫,在车辆的一部分上具有固定板固定装置,以及由壳体边缘形成的具有加强件的变形元件
机译:用于在汽车工程中将板状纤维增强塑料构件与另一板状构件连接的耐腐蚀连接装置,具有支撑在板状构件的塞子上的夹紧套盒
机译:产品包括用于生产汽车内饰板状结构的工艺和汽车内饰板状结构
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