进气歧管可变进气结构轴承异响控制方案研究

摘要

自然吸气发动机进气歧管普遍采用可变进气技术.可变进气技术中长短气道切换结构容易发出敲击声响,影响用户感知.本文通过台架验证及振动测试确定异响来源,探明了异响产生机理.给出了设计优化方案并对方案进行异响及振动测试验证,优化控制方案消除了进气歧管敲击异响.