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张小燕; 詹樟松;
长安汽车工程研究院,重庆,401120;
发动机; 可变长度进气歧管; GT-POWOR; 优化设计;
机译:富液化石油气氢发动机中可变几何形状的歧管的容积效率的优化与声学振动的可变几何形状的进气歧管
机译:具有可变长度气室的新型SI发动机进气歧管的设计
机译:四缸火花点火发动机进气歧管的分析和流道长度优化
机译:用于汽油涡轮增压缩小发动机可变长度进气歧管的优化
机译:高性能,连续可变的发动机进气歧管。
机译:用于天然气发动机废热回收有机朗肯循环系统的板式换热器的多目标优化
机译:实验SI发动机可变长度进气歧管设计
机译:进气歧管的生命周期设计。阶段2:5.4升F-250进气歧管的下部通风系统,包括回收方案。
机译:连续变化的进气歧管,以改变整个发动机进气区域的进气通道长度,并扩大进气通道的可变宽度
机译:我知道了。带有可变长度伸缩臂的发动机进气歧管
机译:可变流量IC发动机进气歧管-每个气缸都有一个螺旋隔层,其长度可通过改变进气口来调节
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