内燃机属于《中国图书分类法》中的三级类目,该分类相关的期刊文献有51832篇,会议文献有10632篇,学位文献有8201篇等,内燃机的主要作者有黄震、王忠、申立中,内燃机的主要机构有天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、江苏大学汽车与交通工程学院、上海交通大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 提出一种基于悬浮式设计的涡轮增压器轴向力测量方案,解决涡轮增压器轴向力测量范围窄和零点漂移问题,通过试验测量了增压器转子轴向载荷。进一步建立包含轮背间隙、密封...
2.[期刊]
摘要: 针对装甲车辆柴油机动力在极寒高原地区使用中所暴露的诸多问题,如起动时间长、功率下降、易过热、冒黑烟、易拉缸等,依据柴油机和燃气轮机不同的结构和工作机理,通过对...
3.[期刊]
摘要: 一种燃气轮机旋流器内锥面上槽的加工方法,基于一个工装,包括一个底座,底座的中央设有孔,底座上平面同时设置了倾斜角,倾斜角度等于旋流器喇叭口的内锥面与轴线的角度...
4.[期刊]
摘要: 为深入研究电控增压泵电磁阀电磁力与能耗特性,采用有限元分析方法建立了电控增压泵高速电磁阀的三维静磁场仿真模型,并用试验数据验证了模型的准确性;通过数值仿真分析...
5.[期刊]
摘要: 直喷汽油(GDI)发动机中闪沸喷雾具有促进油气混合的优势,但其发生喷雾坍塌的现象会对燃烧与排放带来不利,并且研究发现喷雾坍塌与单射流行为密切相关。因此,为了减...
6.[期刊]
摘要: 天津IGCC电站是国内第一座IGCC电站,文中介绍了IGCC示范工程概况,详细描述了燃气轮机(简称燃机)二次风阀的动作原理和重要作用。针对二次风阀的现状,分析...
7.[期刊]
摘要: 为预测柴油机碳烟排放的粒径分布,选用90%摩尔分数的正庚烷和10%摩尔分数的甲苯作为柴油替代物,分别构建气相动力学机理和表面动力学机理,并将二者耦合,构建成柴...
8.[期刊]
摘要: 随着石油资源的匮乏、排放法规的日益严苛以及碳达峰、碳中和目标的提出,内燃机急需实现高效清洁燃烧,所以可再生无碳清洁燃料氢气与高效低排放燃烧模式反应活性控制压燃...
9.[期刊]
摘要: 模拟了一台高压缩比发动机下超级爆震的燃烧过程,分析火焰传播转爆轰(DDT)过程中压力如何影响末端混合气自燃,以及发生爆轰后的自维持过程.结果表明:压力是火焰传...
10.[期刊]
摘要: 在当量比φ=0.5、压力为2~7 MPa以及温度从930 K到1 140 K的条件下,用快速压缩机研究氨气(NH_(3))和甲烷(CH4)混合气的着火延迟时间...
11.[期刊]
摘要: 为了验证快速燃烧技术抗爆措施在汽油机上的综合效果,以及获取燃烧系统进一步优化的方向,利用光纤测试技术和传统测试手段,通过统计分析,在增压直喷汽油机上进行爆震测...
12.[期刊]
摘要: 针对柴油机放热规律的拟合,提出了基于免疫粒子群优化(IMPSO)算法的双韦伯方程标定方法.对25%负荷和100%负荷的放热规律分别进行了标定,对双韦伯方程采用...
13.[期刊]
摘要: 采用基于误差的直接关系图法(DRGEP)、敏感性分析法以及同分异构聚合法对二甲醚/聚甲氧基二甲醚-3(DME/DMM3)的联合详细化学反应机理进行简化,最终构...
14.[期刊]
摘要: 搭建了快速尿素结晶试验平台,并基于Converge流体仿真软件耦合12步尿素详细分解机理搭建了目标柴油机集成式后处理装置模型,通过试验验证了模型的有效性.对现...
15.[期刊]
摘要: 通过采用NSGA-Ⅱ遗传算法耦合KIVA-3V程序,以双层分流燃烧室为研究对象,对其燃烧系统结构参数与燃油喷射参数进行了多目标智能优化研究,过程中优化了柴油喷...
16.[期刊]
摘要: 为研究积碳层对柴油机颗粒捕集器(DPF)堵塞失效的影响,采用连续流体介质与固体颗粒层离散元耦合的方法,结合DPF可视化试验加以验证,研究DPF孔道内不同形状、...
17.[期刊]
摘要: 基于分子动力学模拟的方法,对氮气环境中单个烷烃液滴的蒸发过程进行了模拟研究,揭示了液滴在亚临界和超临界条件下液滴蒸发特性的显著差异.对正十二烷液滴在氮气环境内...
18.[期刊]
摘要: 针对某国Ⅵ天然气发动机开展了提升进气混合均匀性和发动机经济性的试验,分析了进气系统结构优化(包含加装扰流器)对进气混合均匀性的影响;同时研究了高低压废气再循环...
19.[期刊]
摘要: 为了获得点燃压燃(SICI)模式下乙醇汽油颗粒物排放的规律,通过一台直列4缸汽油缸内直喷(GDI)发动机,研究了空气稀释和废气稀释条件下SICI模式颗粒物数量...
20.[期刊]
摘要: 为进一步提高燃烧室火焰筒的冷却性能,提出一种具有更高冷却性能的双耳孔型气膜冷却结构。采用数值模拟方法对比分析吹风比在0.67~2.01时,传统圆柱孔、扩散孔、...
1.[会议]
摘要: 利用修复与再制造技术对废旧产品的高技术的修复,使零部件尺寸、形位、表面品质等性能恢复到全新零部件的品质,甚至超过全新零部件,装配后形成全新产品.该技术具体考虑...
2.[会议]
摘要: 某发动机原设计贮存寿命12年,根据客户实际使用需求,需要开展发动机是否能达到22年贮存寿命的研究.作为发动机供油调节系统的核心部件,电子控制器的贮存寿命估计是...
3.[会议]
摘要: 当前发动机控制系统设计复杂多样,测试任务需求与日俱增.本文整理了常用测试功能需求,并提出了基于VeriStand平台开发的模块化测试平台设计方案.实践表明,该...
4.[会议]
摘要: 本文利用商业流场计算软件Fluent14.0,针对有附面层抽吸及无抽吸两种情况下激波/平板附面层干扰流动分离现象开展了数值模拟,获得了不同网格设置和6种湍流设...
5.[会议]
摘要: 在涡轮叶片冷却领域,对于斜肋、直肋、间断肋以及各种高性能肋片在不同宽高比矩形通道中的换热研究已经有了相当多的积累,但对于S形肋的研究还有所欠缺,特别是不同形式...
6.[会议]
摘要: 凹槽状叶顶中利用肩壁和刮削涡形成"迷宫封严"效果,从而减小泄漏流流量.为了进一步降低泄漏流动强度,降低叶顶的热负荷,本文基于GE-E3涡轮级动叶凹槽状叶顶结构...
7.[会议]
摘要: 锂六氟化硫(Li/SF6)热动力系统是一种高能量密度动力系统,是鱼雷的一种理想动力.由于其产物均为固态,无气体向环境排出,可与涡轮等动力输出设备组合,形成闭式...
8.[会议]
摘要: 喷注器是铝基水反应发动机的重要部件,喷注器设计的优劣将直接影响到发动机的整体工作性能能否满足要求,本文根据发动机特点,设计了两种构型喷注器,针对喷注器Ⅰ,研究...
9.[会议]
摘要: 为了形成能够快速预测压气机湿压缩性能的手段,建立了压气机基元级理想湿压缩物理模型,并基于平衡湿压缩理论结合压气机一维级叠加特性预测方法发展了压气机湿压缩性能快...
10.[会议]
摘要: 针对斯特林机密封部件用PTFE复合材料,测定BELDAM CROSSLEY公司生产的Crossflon LR、Crossflon1403、Crossflon7...
11.[会议]
摘要: 发动机连杆螺纹联接承受载荷大,受力情况复杂,其联接强度直接决定了整机的可靠性与安全性.本文采用有限元分析方法,在ABAQUS环境中,对三种工况下的连杆螺紋联接...
12.[会议]
摘要: 内燃机曲轴系统在工作过程中承受交变的高压动载荷,产生变化的惯性力使得连杆与其它构件连接处的轴瓦受到交变载荷作用而疲劳破坏.为了减小连杆惯性力,采用凯恩法建立单...
13.[会议]
摘要: 烟气轮机叶顶间隙对流道内的流动有很大影响.采用标准k-ε湍流模型和DPM多相流模型以及自定义的临界速度粘附模型,对烟气轮机内气固两相运动规律和催化剂颗粒在叶片...
14.[会议]
摘要: 本文以某动力总成系统中的油底壳为研究对象,通过Altair公司的HyperWorks系列软件中的拓扑优化及形貌优化工具,在开发前期得到油底壳的大致优化方向,最...
15.[会议]
OptiStruct在混动发动机正时罩盖NVH结构优化中的应用
摘要: 本文以某混动动力总成系统中的正时罩盖以及发动机悬置支架为研究对象,通过Altair公司的HyperWorks系列软件中的拓扑优化及形貌优化工具,在开发前期得到...
16.[会议]
摘要: 基于HyperMesh有限元和试验模态分析技术对某型涡轮增压器总成进行了计算与试验对标,同时研究了自由模态情况下,如何简化增压器分析模型可以快速预测增压器总成...
17.[会议]
摘要: 中缅原油管道的输油泵由CAT天然气发动机直接驱动,作为CAT冷却系统核心设备的空冷器主要由电机、皮带、风扇、翅片等组成,而各元件尤其是轴承磨损是空冷器设备故障...
18.[会议]
摘要: 随着近年来柴油机高压共轨技术的不断进步,油泵、喷油器的制造精度的不断提高,对燃油滤清器油水分离性能要求也相应有了更高的要求.本文通过对过滤材料、过滤原理、滤清...
19.[会议]
摘要: 随着内燃机的更新换代,内燃机对空气滤清器效率的要求也进一步提高了.然而经试验发现,在进行效率试验时,空气的相对湿度对试验误差影响很大.本文通过对空气相对湿度的...
20.[会议]
摘要: 以提高曲轴油孔加工的节拍与质量,提高曲轴油孔尺寸的一致性,避免由于人员的参与加工所产生的人工误差,提高曲轴油孔的成品率为目的,采用数控机床全自动加工曲轴油孔,...
1.[学位]
摘要: 为了满足加工、运输、维修以及性能的要求,重型燃气轮机的转子系统在设计制造过程中越来越多地采用轮盘式拉杆组合结构替代传统的整体式结构。拉杆组合转子利用拉杆螺栓的...
2.[学位]
摘要: 鉴于超音速燃烧中燃料的着火延迟时间与其流动时间尺度相近,燃料的可靠着火与稳定燃烧是超燃冲压发动机研制的关键技术难题。研究燃料的着火特性以及促进燃料的着火技术具...
3.[学位]
摘要: 随着汽车工业的发展和人口的大量增长,汽车保有量越来越大,能源危机和环境污染都引起了人们的重点关注,能源短缺危机和环境问题的日益加重迫使人们投入大量人力财力来寻...
4.[学位]
摘要: 润滑系统是柴油发动机的五大系统之一,润滑系统性能的好坏直接决定了整个柴油机的性能,柴油机润滑不足将导致零部件过度磨损,同时摩擦表面还会产生大量的热,高温也会缩...
5.[学位]
摘要: 微型燃气轮机作为分布式能源设备的主要形式,以其体积小、效率高、质量轻、排放低等特点得到了现代广泛的关注。近几年来微型燃机发电系统技术不断地得到快速发展,被广泛...
6.[学位]
摘要: 日益增多的化石燃料汽车加剧了化石能源短缺和环境污染问题。在此背景下,节能减排成为了发动机技术开发过程中十分重要的目标,涡轮增压、缸内直喷和可变进排气等先进技术...
7.[学位]
摘要: 柴油机尾气中的污染物会对环境和人体造成损害,随着柴油机排放标准日益严格,对后处理系统的性能要求越来越高。本文基于计算流体动力学,仿真研究了一款集成DOC(Di...
8.[学位]
摘要: 天然气是一种清洁替代能源,其储量丰富,价格便宜,为了满足节能减排要求,天然气作为发动机燃料受到越来越广泛的关注,在内燃机上进行推广具有广阔的发展空间。由于天然...
9.[学位]
摘要: 在能源危机与节能减排的大背景下,数值仿真技术在汽油机概念开发阶段的应用能够有效提高汽油机性能优化的效率,但是其仍然存在边界条件把握不清晰导致仿真精度太低以及性...
10.[学位]
摘要: 在能源危机和环境污染的压力下,政府制定的油耗和排放法规日趋严格,这给车用汽油机带来了巨大的挑战,其节能减排势在必行。为了改善发动机的尾气排放和燃油消耗,研究人...
11.[学位]
摘要: 连续可变气门升程(Continuously Variable Valve Lift,CVVL)技术通过改变进气门升程和开启持续期控制进气量和负荷,从而取消节气...
12.[学位]
基于CFD耦合化学动力学的柴油引燃天然气发动机燃烧与排放机理研究
摘要: 雾霾作为影响中国最为广泛的环境污染方式之一,严重影响到了我国人民的身体健康。同时,日益增长的能源需求,使我国面临严峻的能源危机。而内燃机既是造成雾霾的主要来源...
13.[学位]
含乙醇的汽油替代混合物的研究法辛烷值研究及爆震燃烧机理的构建
摘要: 爆震燃烧被公认为是汽油机性能持续提升的主要制约因素,而乙醇凭借自身辛烷值高,抗爆性较好的特性,可以承受较高的压缩比,从而使发动机能够产生更多的动力。所以向汽油...
14.[学位]
摘要: 为满足现代化工业需求,零部件的质量要求逐渐提高,高效率和高精度零部件的生产是目前急需解决的工程问题。所有旋转零部件都需要动平衡校正,平衡校正的结果成为零部件质...