有限元技术在汽车翻滚问题中的研究

摘要

为研究汽车翻滚中乘员的头部损伤情况,建立了某乘用车的平台翻滚试验有限元仿真模型,分别采用Hybrid III假人和THUMS模型作为驾驶员,对比两者在有无安全带约束情况下的表现.结果表明:两种驾驶员的头部损伤风险均较高,THUMS模型的反应更接近真实情况;安全带对驾驶员头部有明显保护作用.