CRH380A高速动车组轮对踏面磨耗的动力学仿真分析

摘要

对CRH380A高速动车组中的轮对踏面磨耗问题开展了动力学仿真分析.基于轮轨接触机理,结合轮对踏面磨耗数据统计,分析动力学影响因素,从垂向稳定性、横向稳定性、轮轴横向力和脱轨系数等因素开展研究,并综合现场报警数据加以讨论.理论与实践联合表明:运行平稳性指标和曲线通过性能指标符合标准;随着运行速度的提高,动力学性能逐渐降低;垂向稳定性、横向稳定性、轮轴横向力等指标趋势相近;动车组运行距离为10万km左右时,动力学性能处于较低水平.随车机械师应加强各项指标的动态监控,随时掌握动车组运行状态;一级修地面检修人员应加强动车组轮对踏面的检查,密切留意踏面表面擦伤、剥离等问题;鉴于二级修作业的滞后性,应在运行9万km时增加一次细致的轮对表面检查和人工尺寸测量.