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舟津 浩二; 刘阳春;
无;
铁道车辆; 侧面碰撞; 冲击试验; 数值计算;
机译:优化了车辆侧面内饰板,以提高侧面碰撞时的乘员安全
机译:使用死后人类受试者的全尺寸车辆侧面碰撞移动可变形壁垒和杆测试中的伤害
机译:车辆前部和骑车人的坐姿对侧面碰撞时头部受伤严重程度的影响
机译:基于车辆变形量的侧面碰撞时损伤预测方法
机译:车辆结构设计策略可增强侧面碰撞的安全性。
机译:侧面碰撞时侧面安全气囊车辆头部受伤的现场数据
机译:侧面碰撞机动车碰撞:致命和非致命伤害的后座成年人的驾驶员,乘客,车辆和碰撞特征
机译:双门和四门生产车辆的侧面保护mDB到车辆(可移动的可变形障碍物到车辆)侧面碰撞测试,26度Crabbed移动可变形壁障,1982年雪佛兰引用,33.5 mpH
机译:机动车辆座椅,其靠背上部具有相对于轴承可移动的支撑垫,以及变形单元,该变形单元布置在支撑垫的上部区域中,该侧面转向乘客,并在车辆碰撞时吸收能量
机译:用于汽车的碰撞安全系统,其汽缸在碰撞时吸收整个碰撞力并将力均匀地分配到车身的整个侧面,从而在碰撞时车身不会变形
机译:用于机动车辆的侧面碰撞系统,具有侧面碰撞保护支架和框架部件,在碰撞坠落时在侧面支架系统上支撑侧面碰撞保护支架
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