大功率铁路牵引用柴油机的增压系统

摘要

＜正＞ 1.前言当我们考虑下一代铁路牵引柴油机时,应当考虑到燃油消耗率必须有所改善。与此同时,发动机的比功率也必须有所提高,并且不会因之给发动机的可靠性带来任何有害的影响。这就意味着我们必须考虑下面这一对矛盾:尽可能降低燃油消耗率;为获得高的可靠性而限制爆发压力。由于不可能增加爆发压力,因此,改进燃油消耗的唯一办法就是提高增压器的效率。