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国外铁道机车与动车

《国外内燃机车》杂志创刊于1964年，原名为《热力机车译丛》，1970年改为现名。主办单位为大连机车研究所，属中央级刊物，主管单位为铁道部。该刊的办刊宗旨是：紧密结合我国国情，及时准确、有针对性地报道国外内燃机车领域的先进产品、先进技术和先进经验，促进我国铁路内燃牵引事业快速发展。杂志设有产品介绍、试验研究、运用检修、综述述评、计算机应用、技术诊断、环境保护、设计计算分析、测试方法及装置、消息报道等主要栏目。

发文量：727
被引量：50
H指数：0
开始收录时间：1989(1)
CNKI综合因子：0.0
维普期刊影响因子： 0.037
万方期刊影响因子：0.0
创刊时间：1964

国内刊号/CN：21-1592/U

国际刊号/ISSN：2095-591X
发行周期：双月刊

邮发代号：8-57
主管单位：中国中车集团有限公司

主办单位：中车大连机车研究所有限公司

国外铁道机车与动车-联系信息

主编：于明东
电话：0411-85873852
邮箱：gwtdjcydc@crrcgc.cc
地址：大连市沙河口区中长街49号
邮编：116021

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国外铁道机车与动车 >2023年第6期

学科

年度

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排序：

共4384条结果

1.美国联合太平洋铁路订购315台低排放内燃机车
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2005年第3期
2.机车柴油机数据采集装置的开发及分析结果
- 芳贺一郎小林秀之韩才元;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2005年第3期
摘要：日本九州铁路开发的柴油机数据采集装置可以安装在内燃动车柴油机上,直接在动车上进行柴油机参数的测定,因而在动车定期检修时不必把柴油机从动车上拆卸下来进行台架试验。介绍了该数据采集装置的结构原理、数据采集方法、利用采集的数据计算柴油机功率的方法和注意事项。试验表明,利用数据采集装置所测定、计算的数据与按原台架试验方法测得的数据是吻合的。
3.铁路柴油机应达到未来废气排放限值标准
- Thomas Khler 韩才元;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2005年第3期
摘要：目前德国联邦铁路公司运用的内燃机车约有2 70 0台,内燃动车约有2 0 0 0辆。随着环保意识的增强,公众越来越关注柴油机的废气排放。本文介绍了当前铁路柴油机的废气排放情况,并将之与铁路柴油机的废气排放限值标准进行比较,指出了达到这个排放限值标准的技术可能性。
4.内燃机车柴油机的前景和完善
- А.И.Бе ляев 艾奇;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2005年第3期
摘要：当代内燃机车用柴油机均采用传统的曲柄连杆机构,其动力学上的一大缺点是,在曲柄连杆运动副中,除了惯性力,还存在着颇大的、不形成有效转矩的力,造成摩擦损失,使机械效率降低。文中提出一种双曲柄机构、对置式活塞的新型二冲程柴油机方案。其特点是机械损失少、可靠性强,不用曲轴和配气机构,可实现单机大功率。
5.Amtrak铁路公司试用“绿山羊”机车
- 陈新;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2005年第3期
6.内燃机车防空转控制
- 中村英男刘景宝;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2005年第3期
摘要：本文所述的装置根据由动轴转速和从轴转速算出的转速差、滑动率、动轴加/减速度和根据液力传动箱速度档以及变矩器的输入/输出转速求出的转速比,修正对柴油机的喷油量,从而降低柴油机的输出功率,以实现对空转的抑制。
7.机车用无机油低振动空气压缩机——减轻环境负荷和改善乘客的舒适性
- J.Mendel K.Hering 吴平;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2005年第3期
摘要：指出空气压缩机是铁路机车动车安全可靠运行所必需的重要部件,但常用的活塞式空气压缩机存在振动、噪声和漏油等污染环境问题;提出必须改用无机油的空气压缩机。根据对这种压缩机的要求,Knorr制动机公司开发了一种新型无机油低振动空气压缩机,它具有巨大的节省费用的潜力,并且非常有利于环境保护。
8.墨西哥MPI公司获得1600万美元机车维修合同
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
9.比利时国铁和荷兰国铁的机车车辆最新统计数字（截至1998年12月31日）
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
10.炼油厂用内燃机车防爆系统
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
11.ADD30V型大功率四冲程中速柴油机
- 姚英;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：ADD公司新开发成功的ADD30V型中速柴油机的平均有效压力达 2 7MPa ,活塞平均速度 12 0m/s,最高燃烧压力 2 0MPa ,强化系数Pe·Cm高达 32 3MPa·m/s。该型柴油机的重量比原有相同功率的中速机轻 30 % ,其燃油消耗率仅为 184g/kWh。排烟浓度和NOx排放分别为 0 0 2 4g/m3和 90 0PPm ,并具有与原有柴油机同样良好的耐久可靠性。为实现上述高性能 ,该机采用了包括铸钢机体、RR锻钢曲轴、钢头球铁裙活塞、陶瓷喷涂缸套和活塞环以及单气门结构在内的一系列突破性新材料和新技术
12.TPL一种新的可满足现代柴油机需要的涡轮增压器系列
- 刘淑华;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：ABB涡轮增压器系统有限公司开发出一种可满足当前和今后几代功率在 10 0 0kW以上的低、中、高速发动机需要的TPL新型涡轮增压器系列。该系列涡轮增压器在压比、效率、通流能力上均得到提高 ,且这种结构紧凑的新型涡轮增压器优先考虑了用户对可靠性好、寿命长、大修期长和检修方便的要求。已有 30 0台TPL系列涡轮增压器装机运用 ,发动机的运用经验证实了在试验室内获得的热力学性能测量结果
13.天然气发动机-发电机组
- 王晓元;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：介绍了奔萨柴油机厂在研制天然气发动机发电机组方面所进行的工作和取得的成果。ГДГ5 0型天然气发动机发电机组于 1988年开始设计 ,1990年制成两台样机 ,并在试验台上进行了试验 ,1991年对装用这种动力装置的一台ТЭМ 2У型天然气内燃机车在环形道上进行调整试验 ,1995年通过验收试验。目前这种动力装置正装在ТЭМ 18Г型天然气内燃机车上进行调整和水阻试验。已决定对正在运行的ТУМ 2型内燃机车进行现代化改造 ,在大修时将它们改造成天然气内燃机车。在研制ГДГ5 0型天然气发动机发电机组的同时 ,该厂还制成了一台 6ГДГ型天然气发动机发电机组 ,该机组是供发电装置用的
14.英国EWS铁路66型内燃机车的购置和设计
- 韩才元;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：英格兰、威尔士和苏格兰铁路公司（EWS）在创立并接管了英国大部分铁路货运业务两个月后 ,就决定购置新的 6 6型内燃机车。叙述了有关机车购置和设计方面问题的处理方式 ;介绍了该型机车的结构特点、性能参数和新的部件（柴油机、主发电机、HTC—R径向转向架及EM2 0 0 0微机控制装置） ;说明了英国对这一种新商品的审批过程
15.用于ACS1000标准交流驱动装置的仿真工具
- 尚玲;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：ACS 10 0 0是ABB公司新推出的用于中等电压设备的标准交流驱动装置 ,在其开发过程中计算机仿真起了重要的作用。不仅项目的复杂性和产品的多样性需要一种有效的仿真工具 ,同时设定的成本和时间目标也有此要求。Saber仿真工具全面满足了各种要求 ,并提供了必要的设计与实际要求吻合情况的校验。由于动力实验室中仿真与试验相结合 ,大大提高了设计的耐久性和可靠性 ,因此使产品的优化成为可能 ,这有利于产品的广泛应用
16.粉末冶金制动闸瓦与聚合物合成制动闸瓦的摩擦特性比较
- 王晓元;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：介绍了捷克Pramet公司生产的 ДиафриктK4型粉末冶金制动闸瓦的性能及其与现用的铸铁闸瓦和聚合物合成闸瓦的比较试验结果。从台架试验和运行试验结果来看 ,前者的摩擦系数、磨耗情况、耐热性、对轮对踏面的影响以及制动效率均优于后者。建议继续在各种气候条件下和不同机车上对该制动闸瓦进行进一步试验
17.EMD获得有史以来最大的一笔机车订货
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
18.车轮踏面形状设计的科学化
- 叶娟;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：介绍了车轮踏面的作用功能和踏面形状的种类 ,特别就轮对的复原功能和转向功能进行了说明 ,并列出了计算公式。还详细介绍了目前日本铁路在既有线和新干线上所采用的各种车轮踏面形状以及最近日本铁道综合技术研究所开发的独立车轮踏面形状的设计特点 ,并对与车轮踏面形状有关的术语作了说明
19.EWS铁路开始接收67型内燃机车
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
20.X73500型内燃动车将投入运营
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
21.捷克JLS机车修理厂研制出7247型电力传动内燃机车
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
22.内燃机车冷却系统油水热交换器的优化方法
- 沈虹;
- 《国外铁道机车与动车》 | 2000年第3期
摘要：根据能量准则 ,对内燃机车用隔板式油水热交换器进行了优化选择。确定了效率（有效能效率）是油水热交换器热动力改进的唯一最全面的指标。文内提出的油水热交换器的优化方法不仅可以获得给定外形尺寸下的最优结构 ,而且还可以获得热力特性和流量特性的最优值
23.内燃动车柴油机的非解体检查
- 上条克郎骆巧珍;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
摘要：日本东海铁路客运公司在实行民营后新生产的内燃动车上装用了Cummins公司生产的柴油机。该型柴油机具有输出功率大、结构简单、零部件耐磨耗性能好等特点。为了简化维修，提高生产效率，从1990年11月开始采用机油分析法对该机进行非解体状态检查，取得了良好效果。在此基础上，开发了车载状态下的柴油机性能诊断装置及内燃动车监控系统等，使检修作业大幅度下降，维修成本进一步降低。
24.试验中的新一代ABB涡轮增压器
- Klaus Kunberger班海波;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
25.配置1-ПДГ4В柴油机-发电机组的ЧМЭ3型内燃机车
- А．В．ГудковЭ．И．Нестеров纪祖训;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
摘要：为满足铁路对调车内燃机车的需求，全俄铁路运输科学研究院等单位共同对运用中的ЧМЭ3型内燃机车进行现代化改造，利用国产、配套的1-ПД4В柴油机和ГТТТ84／44-8У2发电机组装配机车，制成试验样机并进行了牵引性能检查试验。文中详细叙述了改造机车过程中，在总体布置、机械部分和电传动电路中的变动情况，其中包括增加压载重物，保持转向架负载平衡，把牵引电动机的连接电路由2串3并改为3串2并，以便提高电压、降低电流等等。
26.用于特快内燃动车的摆式车体径向转向架的开发
- 冈本勋刘克鲜;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
摘要：为实现高寒地区多弯道区间的高速化，开发了用于内燃动车的摆式车体径向转向架。本文介绍了该转向架的性能及其轮对导向系统、车体倾摆系统的特点。
27.水乳化燃料在柴油机上应用的研究
- 山下尚姚英;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
摘要：在一台缸径×行程＝250×250mm的中速柴油机上进行了燃用水－重油乳化燃料的运转试验，以查明发动机性能和减少NOx排放的效果。考虑到目前燃用较少加水率的乳化燃料取得减少约30％NOx排放的技术已经实用化，但进一步增大加水率却受到燃料十六烷值降低、着火性恶化、发动机难以正常运转的限制，为此，作者开发了采用A重油的引导喷射燃烧技术，取得了燃料加水率达150％时仍能正常运转的效果。试验表明，A重油的引导喷射率为7％，燃料加水率为110％时，柴油机约可降低90％的NOx排放量。
28.机车轴箱工作能力的提高
- А．В．Бородин柳欣生;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
29.越南铁路向捷克订购内燃机车
- 苏明;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
30.提高铁路轮对耐磨性的可能途径
- И．Л．ПашолокВ．П．Харитонов纪祖训;
- 《国外铁道机车与动车》 | 1998年第2期
摘要：在分析轮轨接触情况和磨耗过程的基础上，指出近年来车轮磨耗猛增的主要原因很可能是轮轨硬度的不平衡度。作者认为，根据国外的经验和国内的现状，把车轮的硬度提高到等于或大于钢轨的硬度（两者最佳比值为1．2：1）是提高车轮耐磨性的根本方法。

国外铁道机车与动车的期刊信息

曾用名：国外内燃机车;热力机车译丛
创刊时间：1964
地区：CN
语言：中文
热门主题：内燃机车机车电动车组柴油机电力机车运输机械动车组机车车辆高速列车内燃动车组
学科分类：

国外铁道机车与动车的获奖情况

国外铁道机车与动车的收录情况

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