中梁山隧道火灾通风排烟的数值模拟

摘要

根据中梁山地铁区间隧道的实际情况确定最不利的通风排烟模式,利用FDS对火灾时的通风排烟进行模拟,分析隧道内不同时刻、不同截面位置的烟流特性参数.模拟结果显示,射流风机作用下火区上游通风风速为2.5m/s,没有产生回流,起火列车人员能够安全疏散.烟流前锋面到达非起火列车的时间超过850 s,大于非起火列车人员疏散完成时间.