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张国华; 张瑜;
格特拉克(江西)传动系统有限公司;
江西 南昌 330000;
增压发动机; 台架试验; 进气温度控制系统;
机译:涡轮增压发动机进气口的波动动力学分析:用于低速调谐和高速渗透的新型主动进气增压空气导管的概念建议
机译:涡轮增压涡轮增压发动机进气加湿的热力学和数值分析
机译:一种涡轮增压发动机试验台
机译:考虑到涡轮增压发动机的涡轮增压发动机的优化进气,用于隔音调谐的水冷充电空气冷却器反光性能
机译:涡轮增压发动机控制,可提高燃油效率和扭矩响应性。
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:提速进气门策略对DISI VVA涡轮增压发动机部分和全负荷运行性能的影响
机译:进气温度和湿度对压缩机进气喷射推力涡轮增压发动机的影响
机译:用于车辆的增压发动机具有两个涡轮增压级,分别具有高压和低压涡轮,低压涡轮的进气口通过管道连接到管道,控制单元防止/允许管道中的废气循环
机译:涡轮增压发动机的进气歧管压力控制-具有处理器控制的进气门和涡轮机的旁通控制
机译:用于控制机动车辆的增压发动机的气缸中的燃烧的方法,涉及在进气温度低于阈值时的倾翻状态期间增加气缸中的内部排气再循环率。
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