齿轮滑油对轿车齿轮传动效率和燃油经济性的影响

摘要

1.首先应当考虑轿车的油耗只和摩擦学有关,其中影响最明显的是润滑油. 2.采用测量润滑油方法只能阐述机械损失,因而,燃油经济性实现改善的可能性受到了限制,特别当考虑齿轮高效率的时候. 3.在评价粘性对燃油消耗的影响时,所谓粘性必须考虑有效粘性,这对非牛顿油是非常重要的. 4.按SAE粘度梯度降低齿轮油粘度,将可使燃油消耗在高温时降低0.2～1.5%,低温时降低0.4～2.5%. 5.在齿轮油中应用摩擦改良剂,燃油消耗的实际降低在1.0～6.0%之间. 6.减少摩阻50%的基础上,考虑不同的传动过程,燃油消耗降低为其他齿轮油1.0～5.1%之间. 7.汽车齿轮试验,使燃油消耗改善大小顺序按为其他齿轮油1%. 8.测量结果确定计算估价的原则.