基于CAE对汽车外覆盖件折边反弹的分析

摘要

针对折边导致汽车外覆盖件反弹的问题,运用CAE软件Autoform对汽车引擎盖外板冲压全工序进行模拟.通过优化折边工艺、调整工艺参数等措施,分析影响外覆盖件折边反弹的因素及影响程度,选取了调整折边时间差、增加余肉造型、增加法兰边缺口及调整折边工序安排作为4个影响反弹的因素进行分析.结果表明,通过调整折边工艺、补充造型等,改善了零件反弹状况,减小了车门外板、引擎盖外板等汽车外覆盖件的折边反弹.