一种基于CAE和显式动力学技术的汽车座椅刚度分析方法

摘要

本发明公开了一种基于CAE和显式动力学技术的汽车座椅刚度分析方法，通过步骤A5逐次增大求解时间T的设置值、步骤A6逐次增大质量缩放比例M的设置值，以及，步骤A5和步骤A7的条件判断，能够平衡求解时间T和质量缩放比例M对步骤A4显式动力学求解的计算时间和求解精度影响，寻找出适于对被测汽车座椅的目标刚度进行显式动力学求解的质量缩放比例最优值m和求解时间最优值t。在分析被测汽车座椅的同类型刚度，或者分析同类型汽车座椅的目标刚度或同类型刚度时，能够直接套用质量缩放比例最优值m和求解时间最优值t，实现在保证刚度精度的前提下，以最短的计算时间分析得到被测汽车座椅的同类型刚度和同类型汽车座椅的同类型刚度。