冷冲压工艺属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有7844篇,会议文献有1048篇,学位文献有1577篇等,冷冲压工艺的主要作者有赵军、陈军、杨合,冷冲压工艺的主要机构有上海交通大学、燕山大学、哈尔滨工业大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 研究焊缝形式对拼焊板的性能和成形性的影响,利用ABAQUS有限元软件仿真和进行单向拉伸试验对激光拼焊板强度、综合延伸率进行分析、验证,对拼焊板基板板材、焊缝及...
2.[期刊]
摘要: 由于材料各向异性,深冲两片罐在制罐后会留下不规则的凸缘,这种现象被称为制耳。使用计算机仿真技术模拟深冲两片罐冲杯及制罐过程,根据计算结果可以分析平面各向异性系...
3.[期刊]
摘要: 主要研究了高强度零件局部凸包成形缺陷产生的原因和控制方法。通过数值仿真分析软件AutoForm进行成形性能分析,提前判断可能出现的缺陷并制定相应的预防措施,并...
4.[期刊]
摘要: 现代生产技术的极大发展,带动了汽车车身外覆盖件生产技术的日新月异,冲压厂生产线的规范化也日益完善,大大提高了劳动生产率,减轻了劳动负担,具有重要的技术意义和经...
5.[期刊]
摘要: 运用ABAQUS进行拉弯成形工艺有限元模拟前处理过程中,需要考虑建模、边界条件设定、加载轨迹等因素,标定复杂。采用ABAQUS/Python二次开发技术,构建...
6.[期刊]
摘要: 随着冷弯工艺技术的进步,冷弯成形截面精度不断提高,可以达到0.02mm~0.04mm。同时,基于冷弯工艺特性,大量高强度、复杂截面型材以及特殊材料型材均采用该...
7.[期刊]
摘要: 影响V形工件弯曲回弹的工件尺寸、力学性能、负载条件和材料各向异性等众多因素相互耦合,表现出高度复杂的非线性,从而导致回弹预测结果的不确定性。把板料回弹后的张开...
8.[期刊]
摘要: 结晶罐采用W型封头具有较佳的结晶效果。文中采用ABAQUS有限元分析软件对W型封头的成型过程进行了数值仿真及参数优化,分析了摩擦因数、冲压速度、冲压深度等参数...
9.[期刊]
淬火-回火热处理对超高强Fe-Mn-Al-C合金钢组织与力学性能影响研究
摘要: 对一种成分为Fe-8Mn-8Al-0.8C的Fe-Mn-Al-C系超高强合金钢的热轧钢板进行“淬火+回火”热处理试验,研究其力学性能和微观组织。结果表明,试验...
10.[期刊]
摘要: 针对车门外板用钢由DC04替换成DC01引起的冲压起皱及开裂问题,分析了两种材料力学性能和成形极限的差异,并利用成形仿真软件开展了适用于鞍钢产品的车门外板成形...
11.[期刊]
摘要: 电控永磁压边方法具有独立加载、传动链短、节能、易于控制等优点。针对铁磁性板材成形,提出了一种新的成形区和磁场区重合的电控永磁压边方法。以圆筒形件的拉深成形为例...
12.[期刊]
摘要: 以3 t固定式矿车为对象,对端板折边的波纹状变形进行了研究。通过分析,设计了3种在端板圆弧外缘上预开V形口的方案,并进行了冲压回弹仿真分析。为了对端板折边冲压...
13.[期刊]
摘要: 针对车身纵梁钣金件焊接面产生翘曲的原因,通过对冲压工艺方案和现场模具调试进行分析,归纳并制定了相应的解决方案,最终消除了翘曲缺陷,为后续模具设计和模具调试提供...
14.[期刊]
摘要: 目的NbTiAl合金在常温下的塑性较差,针对300℃时NbTiAl合金的成形性能进行研究,探究其在高温环境下的力学性能和成形极限,分析理论预测成形极限的可行性...
15.[期刊]
摘要: 目的 利用数值模拟方法研究单点渐进成形工艺参数对制件成形区最小壁厚的影响规律,得出最优工艺参数组合,提高制件的成形质量。方法 在对2024铝合金正五边锥形件建...
16.[期刊]
摘要: 研究了汽车消声器后法兰盘内孔翻孔和外缘翻边采用复合模成形时的质量问题,首先利用Dynaform有限元软件分析各单一工艺参数对成形质量的影响,确定主要的影响因素...
17.[期刊]
摘要: 模具零件研合是模具基础调试的主要工作,其工作量约占模具基础调试工作的70%,工作量大,周期长,制约了项目的推进,增加了成本,通过研究影响模具研合率的不同因素,...
18.[期刊]
摘要: 为了减少制造过程中滑移线缺陷,通过模拟分析选取合适的冲压角度,调整各项工艺参数,使分析结果在CAE模拟阶段满足外观件质量参数要求,并结合现场试模状态,验证理论...
19.[期刊]
摘要: 目的 提出帽罩零件真空环境变压边热成形新技术,解决航空发动机燃烧室帽罩零件冷成形回弹大、精度低、内部应力大,以及热成形壁厚不均、氧化严重等问题。方法 利用有限...
20.[期刊]
摘要: 【目的】内高压成形工艺因存在设备昂贵、工序流程复杂和工艺参数控制难等问题,需要通过数值模拟方法来弥补试验法所导致的周期长、修模量大、成本高等不足。【方法】将某...
1.[会议]
摘要: 本文主要介绍锆封头制造过程中存在问题的解决,制订出合理可靠地加热冲压工艺.冲压成形脱模后,热封头不能冷却太快,要慢慢冷却,否则就会发生相变,多面体α晶粒组织就...
2.[会议]
摘要: 本文主要介绍了碳锰硅钢板SA738MG非圆曲面锥形体压型技术,综合分析了热压成型时的变形工艺,模具结构设计及参数选取,通过压制过程中的技术难点、控制措施分析,...
3.[会议]
摘要: 针对TA1纯钛冷轧薄板在冲压网状板式换热器板片的过程中发生的开裂问题,采用光学显微镜、SEM扫描电镜及EDS能谱仪等实验手段,对薄板“表面褶皱”缺陷和开裂缺陷...
4.[会议]
冲压深拉伸润滑剂的现状及未来发展趋势——一种以甘油为基础的多元醇类水基润滑剂的应用
摘要: 使用硫、氯等化学反应膜型极压添加剂的油基成型润滑剂容易造成模具和工件腐蚀,后续清洗工序也难去除干净,清洗后废液排放也不环保,因此本文详细论述了冲压、深拉深、拉...
5.[会议]
摘要: 本文概述了汽车轻量化和保证安全的重要性,以及由此所导致的热冲压成形工艺技术的应用.为进一步改善热冲压成形零部件的强韧性匹配、工艺性能,发展了各类热冲压成形用钢...
6.[会议]
摘要: 本文对一种热冲压成型铝硅镀层钢板在不同热处理工艺条件下的耐腐蚀性能进行了试验及评价,发现在50个周期和70个周期(1个循环周期为8h,其中35°C盐雾时间4h...
7.[会议]
摘要: 本文主要介绍了热冲压成型门环设计及相关的材料、工艺、性能、轻量化的研究.对前门门环位置处的零件,即A柱上加强板、A柱下加强板、B柱加强板、门槛、侧围上边梁,使...
8.[会议]
摘要: 随着汽车市场竞争的日趋激烈,汽车企业只有不断递减整车成本,以提升企业竞争力,在激烈的市场竞争中处于不败之地.本文针对汽车冲压件开裂要因系管理体系的构建,降低材...
9.[会议]
摘要: 目前汽车车身轻量化已经成为各整车厂发展的必经之路,但是国内无法查阅到铝材导入的完整资料;为保证铝材导入平顺量产,结合到同行业的调研以及在新车调试期间反复的检讨...
10.[会议]
摘要: 介绍了对于引擎盖等外板等制件,由于拉延制件型面比较平坦,修边工序又依靠型面定位.因此存在窜动不稳定,从而造成制件精度无法保证.本工艺方案是在拉延过程中在制件两...
11.[会议]
摘要: 对汽车冲压件生产过程中出现起皱制件缺陷进行了简单分析,并针对各种情况下冲压制件发生起皱现象,消除与改善提出了相应的解决方法.对汽车冲压件过程质量的管控具有一定...
12.[会议]
摘要: 汽车轻量化是现代汽车设计制造的一大主流,可提高燃油经济性,实现节能减排,近年来铝板材料在汽车车体零件轻量化中的运用发展迅猛.铝板材料冲压加工的难点之一是良品率...
13.[会议]
摘要: 翻边是冲压成形的基本工序之一,零件的尺寸精度很大程度由零件翻边的好坏来决定。翻边变形的缺陷有很多,如翻边回弹、翻边拉毛、拉裂、起皱等,其中翻边回弹产生的原因最...
14.[会议]
摘要: 汽车企业为提高自身竞争力,通过各种改善活动降低投资成本.本文以顶盖为例,通过对模具结构、零件式样的分析,制定了“一模两式样”的模具改造方案来替代新制模具,不仅...
15.[会议]
摘要: 本文以翼子板为例,针对零件在冲压过程中拉毛的情况,给生产及模具的维护造成很大不便.对模具结构、零件材质分析并提出解决方法,为行业发生的类似问题提供参考.
16.[会议]
摘要: 铸造低速及载重汽车轮辋,是典型的球墨铸铁薄壁件产品,通过对比分析塑性材料冷冲压工艺,提高球墨铸铁延伸率,合理选择并生产出能满足使用性能及冲压性能的QT450-...
17.[会议]
摘要: 汽车侧围外板在冲压生产过程中容易发生的不良有:表面星目、变薄、拉裂、表面凹凸及起皱等.介绍了汽车侧围外板在冲压生产过程中发生不良的原因,论述了预防汽车侧围外板...
18.[会议]
摘要: 目前国内各汽车厂商新车频繁上市,新车试作周期在不断缩短,新车上市初期需求量大,新车SOP后产量直线上升.这样对于冲压来说,面临很大压力,因为模具都是要经过一段...
19.[会议]
摘要: 汽车覆盖件拉延工艺设计是覆盖件冲压工艺设计的重要内容,不仅关系到模具调试的难易,更直接影响制造周期成本、冲压件质量乃至全工序的成败.本文主要对拉延工艺基准点、...
20.[会议]
摘要: 介绍了CAE报告的内容,缺陷产生的原因以及对策,为冲压制件拉延和模具设计与制造提供了参考依据.通过对CAE评判原则的掌握,减少了样品试制中工作量,降低了问题的...
1.[学位]
摘要: 帽形件板材是一种经济断面型材,具有结构强度高、经济效益高、能源消耗低等特点,广泛应用于汽车、航空、建筑及民用等行业,其典型成形工艺为辊弯成型。现阶段,辊弯技术...
2.[学位]
摘要: 信息齿板是测量轿车发动机曲轴上的发动机的转速,采集发动机的相位、油门位置等,为发动机正常工作时序提供基础信息的重要零件。其批量大,零件形状复杂,精度要求高,制...
3.[学位]
摘要: 信息齿板是测量轿车发动机曲轴上的发动机的转速,采集发动机的相位、油门位置等,为发动机正常工作时序提供基础信息的重要零件。其批量大,零件形状复杂,精度要求高,制...
4.[学位]
摘要: 镁合金以其优良的综合性能,被广泛运用于医疗、汽车零部件、电子、航空、航天等行业。由于镁合金常温下塑性较差,常规冷成形方法难以实现镁合金成形。另外镁合金具有温度...
5.[学位]
摘要: 气泡缺陷是紫外光滚动压印填充过程中的一个严重的问题。为了研究气泡缺陷的产生机理,我们提出了一种基于滑移网格技术和明渠流动模型的VOF二相流仿真模型。在该模型中...
6.[学位]
摘要: 磁脉冲冲孔是一种基于电磁力加载的新型冲孔技术,其主要特点为冲孔速度高,适用于薄板加工,无污染,是一种绿色制造工艺。CFRP/Al复合板材结合了复合材料高强度、...
7.[学位]
摘要: 核燃料组件中起保护燃料管作用的定位格架是由多种条带焊接而成的,而刚凸特征又是条带的典型特征。本文选取了刚凸特征作为研究对象,研究了刚凸的成形质量以及建立了关于...
8.[学位]
基于代理模型的离线-在线联合优化算法研究及在板料成型中的应用
摘要: 在工程实际中,很多问题往往是成本高昂的,如耗时的计算流体力学仿真、基于实际实验的问题、大规模有限元仿真及复杂结构设计等,针对这些问题的优化称为昂贵优化问题。冲...
9.[学位]
摘要: 传统翻孔工艺因需要专用工装而难以满足快速、高效的薄壁零件翻孔需要。此外,实际工程应用中还常常遇到许多形状复杂的曲面翻孔零件,采用传统翻孔方法的加工难度很大。利...
10.[学位]
摘要: 拉深是将有一定形状的毛坯在模具的作用下冲压成开口空心零件的塑性加工方法。毛坯在拉深过程中由于其具有各向异性的特性会在筒壁部分出现高低不平的制耳现象。制耳的产生...
11.[学位]
摘要: 使用高强度钢板是当今汽车轻量化的重要手段之一,但高强度钢板材成形过程中相较于普通钢板而言,需要更大的拉伸力,板料和模具间的摩擦增大,板料极易发生表面损伤缺陷。...
12.[学位]
摘要: 拉弯成形工艺是一种重要的型材弯曲成形方法,拉弯产品主要应用于汽车、航天等领域。型材拉弯必然会发生回弹,精确预测弹复量一直是实际生产中面临的难题。近些年来,拉弯...
13.[学位]
摘要: 后地板是车身底盘部件之一,主要起到对车厢和人员的支撑作用,同时与前地板共同构成汽车底盘的主要部分,所以后地板既要保证与前地板有良好的装配度还要有足够的刚度[1...
14.[学位]
摘要: 连杆衬套是连接发动机连杆小端与活塞销的关键零部件,在发动机工作过程中,连杆衬套不仅受到与其配合的连杆小端及活塞销的摩擦作用,同时高温环境及交变应力的影响也对其...
15.[学位]
摘要: 纳米压印技术作为低成本、高产量的新一代微纳加工技术得到众多研究者及研究机构的重视。模板又是纳米压印技术的关键,目前存在硬模板、软模板、复合模板三种类型,复合模...
16.[学位]
摘要: 热冲裁是将高强钢板料加热至奥氏体状态后在模具内进行冲裁和淬火的综合工艺.热冲裁工艺可大幅度改善零件的成形性能及综合力学性能,因而可以用于生产各种具有综合力学性...
17.[学位]
摘要: 异形薄壁钣金构件在航空航天及汽车制造等领域中得到了广泛应用,这些零件多数是非轴对称结构形式。盒形件就是其中典型的代表之一,其成形难度较圆筒形件要复杂得多,主要...