钢背卷制连杆衬套代替整体铜衬套的试验研究

摘要

本文对１３５柴油机连杆整体铜衬套改为双金属卷制衬套的可行性进行了分析、论证。运用材料力学的相关理论，并采用测试仪器对卷制衬套、整体铅衬套及连杆小头的应力、应变、收缩量及膨胀量进行计算、测量。通过对比分析可知：在保证衬套不走套的情况下，卷制衬套的变形量比整体铜衬套要小得多，从而保证了卷制初套与连杆小头的接触良好，提高了卷制卷衬套的承载能力。最后，把卷制衬套装在功率为２９５ＫＷ，转速为１５００ｒ／ｍｉ