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【24h】

Die Pleuelbuchse klopft?

机译:连杆衬套是否敲击?

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摘要

Ein Kunde kam mit seinem VW-Konzern-Fahrzeug mit 2,0-Liter-Pumpe-Düse-Motor zum Motoren- und Diagnosespezialisten „Motoren Wild" in Unterpleichfeld. „Er bemängelte ein Geräusch im Motorraum und bat uns um eine Diagnose", berichtet Burkard Wild. Bei vielen Geräuschen am Verbrennungsmotor ist es nicht immer einfach, einen schnellen Befund zu erzielen - wie auch in diesem Fall, blickt der Diagnoseexperte zurück. Das besagte Geräusch war im Leerlauf und im unteren Teillastbereich gut zu hören, wurde aber bei zunehmender Drehzahl leiser. Es passte fast zu einem Pleuellagerschaden. „Da es aber bei höherer Drehzahl abnahm, schlössen wir dies aus", so Wild.
机译:一位客户带着他的配备2.0升泵嘴发动机的大众集团车辆来到了位于Unterpleichfeld的发动机和诊断专家“ Motoren Wild ”。“他抱怨发动机舱中有噪音,并要求我们进行诊断”。 ,报道Burkard Wild。内燃机上有很多噪音,因此快速诊断并不总是很容易-因为在这种情况下,诊断专家也会回头。在怠速和较低的部分负载范围内,显然可以听到有关的噪音,但随着发动机的转速升高,噪音变得越来越小。它几乎与连杆轴承损坏相匹配。 “但是由于它在较高的发动机转速下会降低,因此我们将其排除在外,” Wild说。

著录项

  • 来源
    《kfz-Betrieb》 |2019年第32期|30-30|共1页
  • 作者

    STEFFEN DOMINSKY;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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