衬套

摘要： 汽车衬套的刚度特性对汽车底盘悬架性能的影响至关重要,通过对衬套静刚度和动刚度的试验测量是目前获得衬套刚度特性的主要方法。考虑到一些衬套具有特殊的结构形状,介绍了一种试验工装的设计方法,能够实现衬套试验过程的快速安装,并且满足衬套不同方向的动静刚度以及角刚度的试验要求。结果表明:工装自身刚度高变形小,在动刚度试验过程中未出现共振抖动等影响试验结果的现象发生,满足衬套刚度试验的需求,为异形衬套的工装开发提供了设计思路。

摘要： 往复式压缩机频繁出现异响情况,停机检查时发现是十字头磨损所致,鉴于十字头并非易损件,在没有备用件的情况下,通过技术改造,解决了相关难题,保证装置及时恢复运行。

摘要： M250内圆磨床是卧式电磁无心卡磨床,被加工套圈安装在定位筒上随定位筒旋转,电机带动砂轮轴与套圈内表面相切,在轴向位置做直线往复运动。原有的电机砂轮轴和皮带轮之间为键连接。钳工在拆卸皮带轮时用撬杆敲打、撞击电机轴,使电机轴极易受损,待更换的皮带轮安装在电机轴后安装精度达不到要求。电机振动过大引起皮带轮轴向跳动,砂轮轴向往复进给时加工轴承套圈尺寸不稳定、外观精度不好。因此通过分析原有皮带轮和砂轮轴的连接方式做出改进,通过增加锥形衬套的方式使得拆装皮带轮不损伤电机轴,保证安装精度,加工套圈是稳定尺寸,改善外观精度。

摘要： 压合衬套是一种通过冷挤压安装的高干涉量衬套,主要用于提高连接孔的疲劳及损伤容限性能。试验证明安装压合衬套可以有效提高耳片的疲劳寿命,但目前没有合理有效的分析方法能够评估其疲劳寿命增益。为了填补这一空白,研究了一种压合衬套强化耳片的疲劳寿命评估方法,该方法充分考虑残余应力及衬套过盈配合对耳片孔的支持作用。首先,对压合衬套安装过程进行仿真分析,并通过工艺试验校验仿真方法,证明通过仿真分析能够获取准确的结构三维残余应力分布。然后,对安装压合衬套后耳片进行受载分析,获取其载荷—应力关系,并在此基础上开展压合衬套耳片的疲劳寿命评估方法研究。通过疲劳试验验证发现,分析结果与试验结果基本一致,分析方法合理可行。该方法能够在结构设计阶段进行压合衬套强化耳片的疲劳寿命评估,减少了对疲劳试验的依赖,有效提高了此类结构疲劳寿命的评估效率。

摘要： 核电厂主给水泵液力耦合器中的行星齿轮油泵太阳轮衬套端面出现了点坑,对衬套解体开展金相、宏观及微观形貌观察,判断该衬套表面发生了汽蚀。同时,基于数值模拟技术,计算衬套端面与太阳轮端面动静结合的间隙流动,结果表明,衬套端面压力呈周期性变化,且高压区域与汽蚀坑的位置吻合。本文最后提出了缓解和防止衬套端部汽蚀的建议。

摘要： 作为油膜轴承核心零部件的衬套属于大型薄壁零件,在加工过程中和使用一段时间之后,会出现一些变形现象。通过对比衬套变形对其承载能力的影响,可以用来评估衬套变形量过大时能否满足承载能力。分别选取两种不同因素影响情况下油膜轴承承载区域的压力分布状况做研究,得出衬套变形对油膜轴承承载能力、油膜中心压力分布以及油膜承载区域面积的影响。因此,需通过矫正装置并设置不同的矫正载荷以减少衬套变形。为提升矫正效率和精度,同时考虑衬套和矫正装置不同曲率时的接触非线性特性和大位移仿真,采用多个载荷步和结构化网格来提升矫正过程有限元仿真的计算效率和精度。为衬套矫正工艺提供了理论指导,提升了衬套的使用性能。

摘要： 针对与油膜轴承配套的轴承座使用一段时间后轴承座内孔发生变形内孔增大的现象,通过对某规格型号油膜轴承衬套和轴承座进行建模,利用有限元仿真技术中的非线性算法,精确模拟出不同间隙值下的油膜轴承关键件衬套的等效应力分布和位移变形,得出衬套和轴承座间隙值对衬套承载产生的影响,为控制轴承座和衬套合理间隙值提供理论指导。

摘要： 以常规型号的油田钻井用螺杆钻具的发动机定子为例,结合丁腈橡胶(NBR)胶料的物理性能检测,初步建立定子NBR衬套的配合尺寸在时间效应下的变化模型,探讨在定转子的设计配合尺寸下发动机的寿命预测方法。结果表明:发动机定转子出厂前的配合尺寸直接影响其寿命;发动机定子NBR衬套的配合尺寸的主要影响因素有物理力、温升、介质、压变和磨耗;通过测定NBR胶料的物理物性,结合油田实际打井数据,可以预测在定转子的设计配合尺寸下发动机的寿命。

摘要： 基于公司现状,为解决液压缸衬套压装工艺路线长、多次周转以及劳动强度大、压装效率低下的实际情况,本文设计了一套移动式衬套压装系统,并主要介绍了现有的液压缸衬套压装方式、移动式衬套压装系统在压装过程中所需要的压装力计算、液压缸和动力源的选择设计、压装系统总体方案设计以及压装机执行机构的具体结构设计。

摘要： 为了满足A型地铁车辆枕梁空簧座与转向架空簧导柱的配合需求,设计了一种空簧衬套,对空簧安装座底孔的公差及空簧衬套的内外径公差进行了设计计算,并通过实验进行验证,最终保证了车体枕梁空簧安装座的顺利安装。验证了过盈类装配计算的可行性,以及硬度对过盈装配件变形量的稳定性的影响。

摘要： 本文阐述了制动夹钳的结构组成和功能原理,重点对衬套的受热、载荷等工况进行了分析,介绍了既有衬套运用情况及存在的问题,并对衬套的设计选材提出了建议.

摘要： 利用有限元分析软件Ansys-Workbench模块对油膜轴承1670衬套进行了有限元分析,对比了不同边界条件下衬套的等效应力,得出了衬套的等效应力分布云图,对衬套的强度进行了校核,有限元分析的结果能够为设计提供理论依据.在有限元分析基础上,建立了衬套的参数化模型,将衬套的厚度、长度、所受轧制力定义为输入参数,衬套的最大等效应力定义为输出参数,对相关参数进行了灵敏度分析,得出了衬套输入参数与最大等效应力关系曲线,对优化设计具有指导意义.

摘要： 设计了检测发动机连杆底孔与衬套贴合度的超声检测系统的软件与硬件.硬件部分包括超声探头与数据采集设备的选择及超声模拟电路的设计.软件部分采用LabVIEW作为软件开发平台,建立用户界面层、逻辑功能层和底层仪器驱动层的3层软件体系结构.经试验证明了所研制系统的正确性.

摘要： 连杆小头和衬套之间的机械配合是典型的过盈配合。对该过盈配合形式,采用厚壁圆筒理论模型进行计算,得到了连杆小头表面的理论应力值。采用接触有限元法,按照配合体的实际过盈量建立有限元仿真模型,分析计算并得到了连杆小头应力状态和变形情况。通过连杆小头过盈配合试验,实际测量得到连杆小头表面的应力值,验证了理论计算和有限元仿真计算的正确性。对连杆小头与衬套过盈配合的仿真误差进行了研究,分析评价厚壁圆筒理论计算模型。得到了衬套外表面形位误差、过盈量和壁厚对过盈配合状态的影响规律。

摘要： 利用衬套的刚度组装原理,首次提出了一种应用于多体动力学分析的基于衬套的准柔性体离散化建模方法。与模态综合法柔性体建模方法相比,具有较强的参数化建模能力;与柔性体离散化方法相比,对薄板类零件的仿真精度较高。以奇瑞公司某车型多连杆后悬架拖曳臂为例,分别采用上述三种方法进行建模,进行K&C性能分析,结果与实验值进行对比显示基于衬套的准柔性体离散化方法建模简单并具有较高的仿真精度,从而验证了该方法的可行性和实用性。

摘要： 介绍了HX-0270系列工程塑料衬套胶辊的研制过程和试验情况，该胶辊采用了微套差，通过大面积上车对比试验证明，该胶辊适纺性强、改善条千CV值效果明显，是纺纱胶辊的新型换代产品。

摘要： 介绍了油膜轴承油膜的形成条件以及油膜轴承正常使用的必要条件,结合事故现象,提出了改进的措施,为油膜轴承的使用维护提供了依据.

摘要： 介绍了八钢1420轧机油膜轴承的工作特点和失效形式,从轧机油膜系统的全局分析了油膜轴承失效的主要原因,并阐述了一些实际改造过程的经验及技术改进的主要对策.

摘要： 介绍了八钢1420轧机油膜轴承的工作特点和失效形式,从轧机油膜系统的全局分析了油膜轴承失效的主要原因,并阐述了一些实际改造过程的经验及技术改进的主要对策.

摘要： 介绍了八钢1420轧机油膜轴承的工作特点和失效形式,从轧机油膜系统的全局分析了油膜轴承失效的主要原因,并阐述了一些实际改造过程的经验及技术改进的主要对策.

摘要： 本发明提供一种能够以充分的耐久性来实现向稳定杆的固定所带来的优异性能的、构造新颖的稳定器衬套及将稳定器衬套固定于稳定杆而成的带衬套的稳定杆。一种稳定器衬套(10)，其具有能以外套状态安装于稳定杆(30)的筒状的主体橡胶弹性体(12)，主体橡胶弹性体(12)的内周面形成为能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)，其中，在主体橡胶弹性体(12)的内周部分设有沿轴向突出的内周突出部(22)，并且能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)构成为包括内周突出部(22)的内周面(24)。

摘要： 本发明的名称是衬套组件、衬套组件器材、包括衬套组件的装置和相关方法。衬套组件包括第一管末端部、第二管末端部和中间管部。中间管部的纵向压缩强度小于末端部的纵向压缩强度。在一些实施方式中，中间管部由编织套管构建。也公开了衬套组件器材，包括衬套组件的装置比如飞行器，和使用衬套组件的相关方法。

摘要： 一种在衬套压入的压入开始时点到压入结束时点的任意状态下均能够检查到是否合格的衬套压入检查装置。本发明的衬套压入检查装置(1)是在衬套压入装置(20)中使用的衬套压入检查装置，该衬套压入装置(20)是对于在结构物的一部分上具有形成为圆筒形的衬套压入部(Wa、Wb)的工件(W)，利用压入机构(25)将衬套(B)支承在前端并以规定行程加载规定负载而将衬套(B)压入所述衬套压入部，所述衬套压入检查装置采用的构成是包括设定机构(2)、存储机构(3)、输入机构(4)、判定机构(5)、输出机构(7)。

摘要： 本发明涉及根部衬套、根部衬套插入件、风力发电机叶片和制造风力发电机叶片的方法。根部衬套包括具有外表面的衬套壳体和主螺栓腔。外表面设置有外螺纹部分，外螺纹部分布置在距第一端一定距离处。主螺栓腔具有布置在距第一端一定距离处的内螺纹部分。帽元件定位在衬套壳体内距第二端一定距离处，并将主螺栓腔与根部插入件腔隔开。根部插入件腔具有弯曲的内表面，这使得树脂能够填充内表面与插入元件的端部之间的空间。

摘要： 本发明涉及一种用于在运行时承受非常高的温度的轴承衬套的铁材料、相应的耐高温的轴承衬套和具有至少一个这种轴承衬套的废气涡轮增压机。在此，铁材料的特征在于材料组分，其除了铁以外还至少具有特定数量的合金组成成分，如碳、硅、锰、镍、铬、钼和钨。在同时具有良好的加工特性和适当的价格的情况下，该材料组分确保了足够的耐高温性和自润滑的特性。

摘要： 一种防水衬套连接器组件，包括一防水衬套插座连接器以及一防水衬套插头连接器；该防水衬套插座连接器具有一插座外壳组件、一插座衬套模组以及一插座连接器单元；该防水衬套插头连接器以可拆卸方式结合该防水衬套插座连接器，且具有一插头外壳组件、一对接环、一插头衬套模组、一插头连接器单元以及一后固定盖；其中，该插座衬套模组以及插头衬套模组可供替换内部的插座连接器单元以及插头连接器单元，藉此防水衬套连接器组件所属的电子装置无须修改外壳就可替换插座或插头连接器单元，进而降低成本。

摘要： 本发明提供一种能够以充分的耐久性来实现向稳定杆的固定所带来的优异性能的、构造新颖的稳定器衬套及将稳定器衬套固定于稳定杆而成的带衬套的稳定杆。一种稳定器衬套(10)，其具有能以外套状态安装于稳定杆(30)的筒状的主体橡胶弹性体(12)，主体橡胶弹性体(12)的内周面形成为能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)，其中，在主体橡胶弹性体(12)的内周部分设有沿轴向突出的内周突出部(22)，并且能固定于稳定杆(30)的外周面的固定面(34)构成为包括内周突出部(22)的内周面(24)。

摘要： 本发明的名称是衬套组件、衬套组件器材、包括衬套组件的装置和相关方法。衬套组件包括第一管末端部、第二管末端部和中间管部。中间管部的纵向压缩强度小于末端部的纵向压缩强度。在一些实施方式中，中间管部由编织套管构建。也公开了衬套组件器材，包括衬套组件的装置比如飞行器，和使用衬套组件的相关方法。

摘要： 本实用新型涉及机械零件，公开了一种衬套内管、衬套外管和衬套，其中，所述衬套内管(10)具有外壁和平滑的内壁，所述外壁上设置有第一凹陷(11)和/或第一凸起。通过在衬套内管上设置第一凹陷和/或第一凸起，可以在衬套内管和衬套外管之间的提供轴向变形限位，从而提高衬套的轴向刚度，同时提高衬套轴向径向刚度比。

摘要： 一种防水衬套连接器组件，包括一防水衬套插座连接器以及一防水衬套插头连接器；该防水衬套插座连接器具有一插座外壳组件、一插座衬套模组以及一插座连接器单元；该防水衬套插头连接器以可拆卸方式结合该防水衬套插座连接器，且具有一插头外壳组件、一对接环、一插头衬套模组、一插头连接器单元以及一后固定盖；其中，该插座衬套模组以及插头衬套模组可供替换内部的插座连接器单元以及插头连接器单元，藉此防水衬套连接器组件所属的电子装置无须修改外壳就可替换插座或插头连接器单元，进而降低成本。