轻轨地下车站主体结构设计与施工研究

摘要

重庆轻轨工程临江门车站主体洞室开挖宽度达23.040 m,开挖高度达20.578 m.车站最小覆盖层厚度为10.5 m,属于超浅埋单跨车站工程.按新奥法原理进行设计,结构采用等截面复合式衬砌,施工采用双侧壁台阶组合法暗挖施工,工程设计难度大、施工风险高.以该工程结构设计和施工方案研究为依托,详细介绍了工程的复杂地质环境条件、主要结构形式、施工难点.