退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
谈超鹏; 姚佳蓉; 唐克双;
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;
同济大学交通运输工程学院,上海201804;
交通工程; 排队长度分布; 核密度估计; 车辆轨迹; 停车位置分布; 平均排队长度;
机译:在信号交叉口的基于车道的队列长度估计的uuzing牌照识别数据和车辆轨迹数据
机译:使用稀疏车辆轨迹数据的信号交叉口的循环队列长度估计
机译:使用探测车辆数据估计信号交叉口车辆队列长度的贝叶斯方法
机译:GPS轨迹数据的信号交叉口排队长度动态估计
机译:根据探测车辆数据表征信号交叉口的排队动态。
机译:基于车辆轨迹的隔离信号交叉口低排放和延误优化
机译:基于RFID数据的信号交叉口实时队列长度估计
机译:基于车辆的信号和停车标志违规措施:任务1.交叉口控制违规碰撞分析任务2.顶级系统和人为因素要求
机译:基于低穿透性车辆轨迹数据的交叉口排队长度估计方法和装置
机译:用于测量车辆排队长度的设备,用于测量车辆排队长度的方法,以及用于测量车辆排队长度的计算机可读介质存储计算机程序
机译:用于在信号交叉口中控制车辆行驶的系统和方法,该方法和方法能够基于到红色信号部分的车辆止动线的距离,将车辆控制为通用停止状态或完全停止状态
抱歉,该期刊暂不可订阅,敬请期待!
目前支持订阅全部北京大学中文核心(2020)期刊目录。