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张红; 郑泽亮; 孟国庆;
中通客车控股股份有限公司,山东 聊城 252000;
纯电动客车; 动力系统; 参数设计; 仿真分析;
机译:纯电动汽车动力电池箱仿真分析
机译:CNG-电动混合动力城市客车并联动力系统参数匹配与控制策略
机译:基于多目标优化方法的公路燃料电池电动客车动力系统参数确定与稳定性分析
机译:插电式混合动力客车推进系统参数设计与实现
机译:插电式并联柴油混合动力客车动力总成系统的设计与优化
机译:无约束全膝关节置换术后of骨组件设计和位置对关节动力学影响的肌肉骨骼多体仿真分析
机译:串联液压混合动力客车能量再生系统参数设计
机译:核电动力推进的Brayton功率转换系统参数化设计建模
机译:在纯电动驱动模式下控制混合动力传动系统的方法,涉及在纯电动驱动的换档过程中通过主动动力传递路径或被动动力传递路径传递填充力矩
机译:包括改进的乘客车身结构和降低的空气阻力的客车,可通过采用空气动力学和人体工程学设计来保持客车的尺寸
机译:桅杆设计减少了维护,易于部署且夹点少且用途广泛。 2个部分用铝制成,4个柱格样式。截面通过联轴器锥形销系统锁定在所有4个立柱上。工程设计具有强度,可以承受更大的重量,此外还具有更大的风荷载和易于管理的电缆。桅杆坚固但重量轻,具有多点附件,并通过制动绞盘部署到垂直位置,并由电缆支撑到锁定位置。基础部分长5m,铰接部分向一侧展开,将门架高度增加到8m
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