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罗进平; 张成明; 於双月; 甘银峰;
[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司;
发动机缸盖; 压装力; 导管; 导向装置; 热量传递; 压装过程; 气门; 风险;
机译:基于凝固缺陷含量的A356-T6重力压铸发动机缸盖局部疲劳行为估计
机译:缸盖和缸盖螺栓对小型增压发动机垫片密封的影响
机译:Technocast开始生产发动机缸盖,缸盖
机译:柴油发动机气缸盖垫圈特性的实验研究 - 尤其是气缸盖螺栓轴张力特性
机译:在汽缸盖座和气门导管过程中的数据分析能力和可追溯性策略
机译:温度对高比功率IC发动机缸盖用A356–T7铸造铝合金变形和疲劳行为的影响
机译:活塞发动机缸盖模拟冷却管中两相传热的实验研究
机译:1650-CUBIC-INCH位移多液体冷却发动机的气缸盖温度和冷却热抑制
机译:用于机动车辆的V型热力发动机,其流体循环导管布置在气缸盖相对于平面的相对面上,并包括与面相邻的出口孔,其中,一个气缸盖的导管在另一气缸盖的导管之间重叠。
机译:内燃发动机用于汽车的柴油发动机,其进气导管的末端相对于气缸盖和气缸之间的连接平面倾斜,因此导管允许的气流保持平行于气缸盖内侧
机译:发动机缸体的气缸盖,例如该柴油发动机具有进气导管,该进气导管的内表面具有与头部的下表面的支撑平面相反的轮,并与工作区域相连以形成朝向导管内侧的边缘
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